Podgorica-Amsterdam by car 5

Вкратце: один водитель, 7 стран, 36 часов, 2020 км, 4 бака бензина, 300 приседаний и 100 отжиманий.

Изначально в наши планы не входило брать с собой машину: таможить настолько дорого, что проще купить новую. Вика уже с тоской прикидывала как оно — жить без личного автотранспорта и везде ездить на велосипедах или электричках.
Но детальный поиск показал, что высококвалифицированным мигрантам (как мы) предоставляется существенная льгота, если машина в собственности N лет и ввозится в Нидерланды как личное имущество. Всё это еще предстоит пройти и проверить на личном опыте. Но сейчас не про это.
История про перегон авто началась в 4 утра в Амстердаме.

Untitled

Завтрак, такси до центральной ж/д станции Amsterdam Centraal (изначально предполагался автобус, но приложение про общественный транспорт бессовестно нас обмануло с расписанием), покупка билета, слезное прощание у турникета… Ехать предстояло в Брюссель, точнее в Шарлеруа, ведь именно оттуда летает Ryanair в Подгорицу. Можно было поехать прямым поездом за много денег или с двумя пересадками за 53 евро. Перерыв между электричками был не больше 10 минут, поэтому решили сэкономить.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Маршрут Амстердам-Роттердам-Антверпен-Шарлеруа проехался без каких либо накладок. Обе пересадки заняли не больше двух минут: в одном случае надо было просто перейти платформу (второй поезд уже стоял на путях), в Антверпене перешла на соседнюю платформу, поезд тоже уже ждал.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В Шарлеруа я прямо возле ж/д станции села на автобус и за 6 евро доехала прямо до терминала. Из этого аэропорта мы летали уже очень много раз, так что проблем никаких не было: традиционный 22-й гейт. Вылет ровно по расписанию в 12:50.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В 15:10 мы приземлились в Подгорице. Немного помучилась с вызовом такси: черногорские сим-карты уже не работали, а бесплатный вайфай нещадно тупил. В 15:40 я была у нашего (бывшего) дома, зашла к хозяйке закрыть последние вопросы с оплатой и почтой, забрала машину и поехала в свой любимый ресторан “здравой храны”, была там в 16:40.

Untitled

Untitled

Untitled

Заказала себе на дорожку плотный пп-обед и кофе, а также попросила упаковать с собой огромную порцию салата и зверскую порцию куриной грудки с шампиньонами (всё, вместе с чаевыми, 15 евро — как же я буду скучать по этим ценам). Повидалась с подругой (Ксюша, спасибо, что выбралась!), передала всем сувениры, закупилась боснийскими таблетками от мигрени и около 19:00 выехала в сторону Никшича.

Untitled

Untitled

Очень хотела добраться до Хорватии, чтобы не ночевать в Боснии. Традиционный маршрут, которым мы много раз ездили в сторону и Италии и западной Хорватии: Никшич — Столац — начало платной магистрали (она буквально чуть-чуть заходит в Боснию, а потом идет через всю Хорватию). На черногорской границе мило побеседовала с пограничником — это, видимо, угроза в виде изучения голландского помогла осознать, что мой сербский вовсе даже не плох.

Untitled

Untitled

Перед границей Босния-Хорватия заехала на заправку за вайфаем и кофе (за 1 КМ — конв. марка, валюта в BiH). Это был единственный стакан кофе за всю дорогу. Поговорила с Андреем, проверила почту и соцсеточки и поехала дальше.

Untitled

После границы BiH-Croatia было уже совсем-совсем темно и около 23:30 я решила остановиться поспать. Конкретного плана ночевок у меня не было, я решила поэкономить деньги, а главное — время, и спать по необходимости в машине. В Хорватии вдоль магистрали шикарные зоны отдыха и заправки с бесплатными туалетами. Проезд через всю страну стоит чуть больше 30 евро за первый кусок + 6.5 за второй.
Спала я примерно до 4 утра, на парковке была чуть ли не одна, утром умылась, размялась и поехала дальше еще до рассвета.
Как по мне, так на участке Хорватия-Словения-Австрия происходит планомерное ухудшение качества дороги. В Хорватии трасса просто идеальная: ровная, широкая, пустая, с шикарными заправками, тоннелями, разметкой, покрытием, ухоженными обочинами и чистыми туалетами. Не знаю, что могло бы быть лучше… Разве что, если бы она была бесплатной :). Мы проезжали ее целиком неоднократно и каждый раз были в полном восторге, как и сейчас. Больше и рассказать нечего про Хорватию. Заправлялась, вроде, один раз, несколько раз останавливалась чтобы написать семейству из бесплатного вайфая на заправках.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

На хорватско-словенской границе въехала в шенгенскую зону. Никакого интереса к содержимому машины никто не проявлял, я даже ни разу за поездку не открывала багажник. Тут же я купила виньетки: словенскую (15 евро на неделю) и австрийскую (8,9 евро за неделю).

Untitled

Untitled

Untitled

Словения такая маленькая, что проехала ее и не заметила даже. На границе Словения-Австрия документов не спрашивают, но машины пропускают по одной, сурово смотрят в глаза.

Австрия запомнилась относительно фиговыми дорогами, за которые (кроме виньетки) пришлось заплатить еще 8.5 и 5 евро. Местами там бетонка без покрытия асфальтом с отвратительными стыками. Минимум процентов 25-30 моего пути по Австрии (и Германии) был ремонт дороги, ограничение до 60-80 км/ч, узкие полосы, пыль, тяжелая техника по обочинам. Короче, неприятненько. Туалеты на заправках платные (по 50 центов).

В Германии денег за проезд не брали, но с ремонтом та же ситуация. Огромные участки с медленным движением. Днем один раз остановилась поспать на час — помогло и освежило. Туалеты на заправках тоже за деньги (50-70 центов), но есть парковки без заправок с бесплатными умеренно отвратительными туалетами.

Untitled

Untitled

Уже совсем вечером, когда я очень устала и начала искать стоянку для ночевки, в районе Франкфурта попала в пробку часа на два. Как выяснилось позже, пробка была из-за аварии. Из последних сил (чтобы не уснуть я уже начала петь блатные песни в полный голос и заливать в себя диетический редбулл) дотянула до какой-то заправки с парковкой, еле втиснулась между фурами, нашла вайфай, написала Андрею и отрубилась в районе 12 ночи.

Untitled

Untitled

Untitled

Проснулась я через два часа и решила ехать дальше. На дороге полная темнота, почти исключительно фуры, все несутся не разбирая полос, немцы на BMW (со скоростью под 200) постоянно упираются в спину, когда пытаешься обогнать грузовик. 50 минут такой езды и я поняла, что не выспалась и вообще возьмите меня на ручки. Встала на парковке (тоже плотно набитой фурами) и отрубилась еще на 3 часа.
Утром оставалось уже не так много километров и с новыми силами я продолжила свой автотрип. Между Германией и Нидердандами никакого контроля, широкая дорога без ограничений, только старые будки пограничников напоминают о бывшем пункте пропуска. В Нидерландах дорога стала лучше (не то, чтобы она была сильно плохая в Германии, но во-первых по рассказам я ожидала сильно большего, а во-вторых бесконечные куски с ремонтом подпортили впечатление).

Untitled

Про еду: с собой из Амстердама я взяла контейнер с овощами и несколько банок тунца. Фейл меня настиг когда я поняла, что консервы можно открыть только ножом (вот они — непривычные магазины и новые бренды). Еле дотянула до Подгорицы без белков :). К дороге на авто я готовилась заранее, еще до первого отъезда я загрузила в машину 5 банок редбулла зеро, сухие рисовые хлебцы, 5 банок тунца, 5 литров воды, орехи… Ну и, как я уже говорила, заказала в ресторане себе салат и курицу перед самым выездом. Всё это было очень правильно с экономической точки зрения. Банка тунца на заправке в Германии стоила 5 евро :-О. С точки зрения пп за время дороги никаких нарушений не было, так что не оправдывайтесь тем, что “невозможно соблюдать диету в дороге” :). Было бы желание. Единственное что — ела я чуть больше (чуть!!! — за день вышло около 1800 ккал против обычных 1600) просто от скуки. Ехать одной в машине довольно тоскливо.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Про разминку. Может кто-то скажет, что я упоролась с тренировками, но зарядка на каждой остановке очень бодрила и позволила долго оставаться свежей: делала минимум 50 приседаний, 15-20 отжиманий и прыгала джампинг-джеки пока не устану :).

Из забавного: я планировала использовать время в поездке с пользой и скачала себе аудиокниги и курс голландского, но машина отказалась читать флэшку. В итоге я по кругу слушала три детские книги про Муммий-Троллей и выучила их почти наизусть.

Untitled

Untitled

Албания-Македония-Косово: часть 3

Завершающий пост трилогии. Самый короткий, так как в последний день нам надо было вернуться в Подгорицу в середине дня — у Вики были заказы на торты.
Часть первая тут, часть вторая там.
Итак, проснулись мы в Приштине, столице Косово. Как и всегда в путешествиях — ни свет, ни заря — чтобы не терять драгоценное время. Первым делом — сфотографировать вид с балкона. Погода так себе — вот-вот нас догонят дожди, от которых мы успешно убегали предыдущие дни.


Потом легкий завтрак, кофе и срочно гулять!
Наметили пару достопримечательностей и центральные улицы, договорились о встрече со знакомой, которая живет в Приштине.


Университетская библиотека.



В каждом уважающем себя городе должны быть буквы для селфи!





Приходим через рынок: цены как в Черногории.


Приштина напомнила местами Москву (смешанной застройкой разных времен и стилей), местами — Албанию (обилием свадебных салонов).



Около 10 утра выезжаем из Приштины.


Решили еще заехать в Призрен. Дорога… ну вы сами всё видите.



Призрен — точно как Стара Варош (район в Подгорице), только больше. Времени в обрез, так что оперативно пробегаемся по центру, хватаем какой-то фаст-фуд и бутылку местного вина в подарок, покупаем жареные каштаны.








Это последняя остановка в Косово, дальше граница, кусочек Албании и еще одна граница.






Вот как-то так за 2.5 дня мы проехали три новых страны и чуть больше 1000 км, а всё почему — потому что в Подгорице на выходных был дождь :).

Албания-Македония-Косово: часть 2 2

Часть 1 вот тут.

Проснулись мы в Охриде и наконец смогли рассмотреть окрестности при свете солнца.


Античный театр видно прямо из окна спальни.

Первым делом осмотр достопримечательностей. Ползем в горку.

В несезон путешествовать одно удовольствие, на улицах никого!
Это вот Плаошник: храм святого Климента Охридского.

Вокруг стройка и кучка новодельных зданий. Ощущение, что что всё очень активно реставрируется и переделывается.


Детали.

Денег за осмотр с нас никаких не взяли, то ли слишком рано было, то ли несезон. Идем дальше в горку к крепости Самуила. Вот она, там, на горе.

Тут уже, чтобы подняться на стены, приходится купить билеты по 2 евро. Панорама впечатляющая, только штиль мешает сделать фото с огромным флагом Македонии на вершине.




По информации википедии в Охриде проживает около сорока тысяч человек. Застройка вся малоэтажная, а в центре кажется абсолютно всё жилье сдается в аренду туристам. Улочки очень чистые и ухоженные, приятно гулять.





Спускаемся вниз. Тут вот видно наш домик — трехэтажный, чуть правее центра, а по правому краю засветилась машинка :).

Топаем дальше вниз.

Правда же, уютно?



Следы цивилизации.

Завтракаем с видом на озеро.


Официанты спасали нас от бродячих собак и подкармливали водоплавающую живность.


Цены на еду внезапно выше, чем в Черногории… Но может потому, что мы были в самом туристическом месте.
Поднимаемся назад к нашей вилле.

Собираем вещи, грузимся в машину и выезжаем в сторону Скопье. Плана про то, куда ехать и где ночевать у нас на было до последнего момента, т.к. насчет посещения Косово были большие сомнения и мы точно не хотели провести там ночь, но по времени и километрам что-то никак не складывался паззл, поэтому пока решили действовать по обстоятельствам.
Дороги в Македонии отличные, но тоже какие-то недоделанные, почти на всем пути встречается строительная техника и всякие временные знаки и разметка.

Идиллические виды. Прямо ну очень красиво местами!



Насколько всё сложно на Балканах можно судить и по тому, что не глядя в карту фиг поймешь, в какой стране находишься. Проезжаем довольно большой отрезок пути, вдоль которого все вывески и даже дорожные указатели на албанском, албанские флаги кругом и пр.

Дома встречаются весьма креативные.

Докатились до Скопье. Население около 600 тыс (вместе с пригородами). Огромный город по черногорским меркам, даже парковка платная. Особенно порадовали двухэтажные автобусы.


А еще радует, что подучив сербско-черногорский мы свободно можем общаться от Словении до Македонии.


Центр города очень любопытный (не знаю, какое еще слово подобрать). Сосредоточение пафоса и национальной гордости. И снова всё недоделанное какое-то, следы незавершенного строительства повсюду. ГИГАНТСКИЕ памятники, невероятного размаха и пышности здания, мрамор, гранит, позолота… Всюду флаги Македонии и над всем этом великолепием огромный крест на горе.







Не выдерживаем уровня пафоса и сбегаем в старый город.

Покупаем жареные каштаны, какие-то кебабы, турецкие сладости — деньги неудобные, конечно — пришлось менять наличные евро на денары в обменном пункте. Дальше мужественно принимаем решение насчет дальнейшего маршрута. Объезжать Косово — слишком большой крюк, поэтому всё же прокладываем маршрут до Приштины и выезжаем в сторону границы. Жилье решили забронировать уже после въезда в Косово.
Границу проехали без приключений и даже с приятными неожиданностями: местами в интернетиках пишут, что страховка на машину стоит 50 евро (т.к. гринкарта не действует), но оказалось, что всего 15.
На трассе Скопье-Приштина миллион машин в обе стороны, ехали мы уже в сумерках, а потом и в темноте, поэтому фотографий нет, но ощущение было такое, будто мы в какой-то другой мир попали. Вдоль дороги невероятных размеров магазины с мебелью и люстрами, при этом в них никого нет, все люди в машинах и куда-то едут, гигантские рестораны и шикарные гостиницы снова сменяются люстромагазинами… В общем, мы не поняли, что там у них происходит :). На подлёте к Приштине увидели торговый центр (тоже нечеловеческих размеров, конечно), остановились там в поисках интернета, кофе и легкого шоппинга. По сравнению с самым крупным ТЦ Черногории, этот раз в пять больше. Порадовали цены в евро — не надо мучительно пересчитывать и запоминать третий курс за два дня.
Списались в вайбере с хозяином жилья, найденного на AirBnB и через 30 минут уже заселились в квартиру в центре Приштины. Лифт в доме с ручным закрыванием дверей! Сто лет такого не видели. Быстренько побросали вещи, изучили FourSquare и побежали ужинать в ресторанчик Pjata, вход в который смогли найти после того, как пять раз прошли мимо и вынуждены были обратиться к местным жителям за помощью.

Было вкусно и дорого :).
Дальше — путь к месту ночлега и здоровый сон.