Podgorica-Amsterdam by car 5

Вкратце: один водитель, 7 стран, 36 часов, 2020 км, 4 бака бензина, 300 приседаний и 100 отжиманий.

Изначально в наши планы не входило брать с собой машину: таможить настолько дорого, что проще купить новую. Вика уже с тоской прикидывала как оно — жить без личного автотранспорта и везде ездить на велосипедах или электричках.
Но детальный поиск показал, что высококвалифицированным мигрантам (как мы) предоставляется существенная льгота, если машина в собственности N лет и ввозится в Нидерланды как личное имущество. Всё это еще предстоит пройти и проверить на личном опыте. Но сейчас не про это.
История про перегон авто началась в 4 утра в Амстердаме.

Untitled

Завтрак, такси до центральной ж/д станции Amsterdam Centraal (изначально предполагался автобус, но приложение про общественный транспорт бессовестно нас обмануло с расписанием), покупка билета, слезное прощание у турникета… Ехать предстояло в Брюссель, точнее в Шарлеруа, ведь именно оттуда летает Ryanair в Подгорицу. Можно было поехать прямым поездом за много денег или с двумя пересадками за 53 евро. Перерыв между электричками был не больше 10 минут, поэтому решили сэкономить.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Маршрут Амстердам-Роттердам-Антверпен-Шарлеруа проехался без каких либо накладок. Обе пересадки заняли не больше двух минут: в одном случае надо было просто перейти платформу (второй поезд уже стоял на путях), в Антверпене перешла на соседнюю платформу, поезд тоже уже ждал.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В Шарлеруа я прямо возле ж/д станции села на автобус и за 6 евро доехала прямо до терминала. Из этого аэропорта мы летали уже очень много раз, так что проблем никаких не было: традиционный 22-й гейт. Вылет ровно по расписанию в 12:50.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В 15:10 мы приземлились в Подгорице. Немного помучилась с вызовом такси: черногорские сим-карты уже не работали, а бесплатный вайфай нещадно тупил. В 15:40 я была у нашего (бывшего) дома, зашла к хозяйке закрыть последние вопросы с оплатой и почтой, забрала машину и поехала в свой любимый ресторан “здравой храны”, была там в 16:40.

Untitled

Untitled

Untitled

Заказала себе на дорожку плотный пп-обед и кофе, а также попросила упаковать с собой огромную порцию салата и зверскую порцию куриной грудки с шампиньонами (всё, вместе с чаевыми, 15 евро — как же я буду скучать по этим ценам). Повидалась с подругой (Ксюша, спасибо, что выбралась!), передала всем сувениры, закупилась боснийскими таблетками от мигрени и около 19:00 выехала в сторону Никшича.

Untitled

Untitled

Очень хотела добраться до Хорватии, чтобы не ночевать в Боснии. Традиционный маршрут, которым мы много раз ездили в сторону и Италии и западной Хорватии: Никшич — Столац — начало платной магистрали (она буквально чуть-чуть заходит в Боснию, а потом идет через всю Хорватию). На черногорской границе мило побеседовала с пограничником — это, видимо, угроза в виде изучения голландского помогла осознать, что мой сербский вовсе даже не плох.

Untitled

Untitled

Перед границей Босния-Хорватия заехала на заправку за вайфаем и кофе (за 1 КМ — конв. марка, валюта в BiH). Это был единственный стакан кофе за всю дорогу. Поговорила с Андреем, проверила почту и соцсеточки и поехала дальше.

Untitled

После границы BiH-Croatia было уже совсем-совсем темно и около 23:30 я решила остановиться поспать. Конкретного плана ночевок у меня не было, я решила поэкономить деньги, а главное — время, и спать по необходимости в машине. В Хорватии вдоль магистрали шикарные зоны отдыха и заправки с бесплатными туалетами. Проезд через всю страну стоит чуть больше 30 евро за первый кусок + 6.5 за второй.
Спала я примерно до 4 утра, на парковке была чуть ли не одна, утром умылась, размялась и поехала дальше еще до рассвета.
Как по мне, так на участке Хорватия-Словения-Австрия происходит планомерное ухудшение качества дороги. В Хорватии трасса просто идеальная: ровная, широкая, пустая, с шикарными заправками, тоннелями, разметкой, покрытием, ухоженными обочинами и чистыми туалетами. Не знаю, что могло бы быть лучше… Разве что, если бы она была бесплатной :). Мы проезжали ее целиком неоднократно и каждый раз были в полном восторге, как и сейчас. Больше и рассказать нечего про Хорватию. Заправлялась, вроде, один раз, несколько раз останавливалась чтобы написать семейству из бесплатного вайфая на заправках.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

На хорватско-словенской границе въехала в шенгенскую зону. Никакого интереса к содержимому машины никто не проявлял, я даже ни разу за поездку не открывала багажник. Тут же я купила виньетки: словенскую (15 евро на неделю) и австрийскую (8,9 евро за неделю).

Untitled

Untitled

Untitled

Словения такая маленькая, что проехала ее и не заметила даже. На границе Словения-Австрия документов не спрашивают, но машины пропускают по одной, сурово смотрят в глаза.

Австрия запомнилась относительно фиговыми дорогами, за которые (кроме виньетки) пришлось заплатить еще 8.5 и 5 евро. Местами там бетонка без покрытия асфальтом с отвратительными стыками. Минимум процентов 25-30 моего пути по Австрии (и Германии) был ремонт дороги, ограничение до 60-80 км/ч, узкие полосы, пыль, тяжелая техника по обочинам. Короче, неприятненько. Туалеты на заправках платные (по 50 центов).

В Германии денег за проезд не брали, но с ремонтом та же ситуация. Огромные участки с медленным движением. Днем один раз остановилась поспать на час — помогло и освежило. Туалеты на заправках тоже за деньги (50-70 центов), но есть парковки без заправок с бесплатными умеренно отвратительными туалетами.

Untitled

Untitled

Уже совсем вечером, когда я очень устала и начала искать стоянку для ночевки, в районе Франкфурта попала в пробку часа на два. Как выяснилось позже, пробка была из-за аварии. Из последних сил (чтобы не уснуть я уже начала петь блатные песни в полный голос и заливать в себя диетический редбулл) дотянула до какой-то заправки с парковкой, еле втиснулась между фурами, нашла вайфай, написала Андрею и отрубилась в районе 12 ночи.

Untitled

Untitled

Untitled

Проснулась я через два часа и решила ехать дальше. На дороге полная темнота, почти исключительно фуры, все несутся не разбирая полос, немцы на BMW (со скоростью под 200) постоянно упираются в спину, когда пытаешься обогнать грузовик. 50 минут такой езды и я поняла, что не выспалась и вообще возьмите меня на ручки. Встала на парковке (тоже плотно набитой фурами) и отрубилась еще на 3 часа.
Утром оставалось уже не так много километров и с новыми силами я продолжила свой автотрип. Между Германией и Нидердандами никакого контроля, широкая дорога без ограничений, только старые будки пограничников напоминают о бывшем пункте пропуска. В Нидерландах дорога стала лучше (не то, чтобы она была сильно плохая в Германии, но во-первых по рассказам я ожидала сильно большего, а во-вторых бесконечные куски с ремонтом подпортили впечатление).

Untitled

Про еду: с собой из Амстердама я взяла контейнер с овощами и несколько банок тунца. Фейл меня настиг когда я поняла, что консервы можно открыть только ножом (вот они — непривычные магазины и новые бренды). Еле дотянула до Подгорицы без белков :). К дороге на авто я готовилась заранее, еще до первого отъезда я загрузила в машину 5 банок редбулла зеро, сухие рисовые хлебцы, 5 банок тунца, 5 литров воды, орехи… Ну и, как я уже говорила, заказала в ресторане себе салат и курицу перед самым выездом. Всё это было очень правильно с экономической точки зрения. Банка тунца на заправке в Германии стоила 5 евро :-О. С точки зрения пп за время дороги никаких нарушений не было, так что не оправдывайтесь тем, что “невозможно соблюдать диету в дороге” :). Было бы желание. Единственное что — ела я чуть больше (чуть!!! — за день вышло около 1800 ккал против обычных 1600) просто от скуки. Ехать одной в машине довольно тоскливо.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Про разминку. Может кто-то скажет, что я упоролась с тренировками, но зарядка на каждой остановке очень бодрила и позволила долго оставаться свежей: делала минимум 50 приседаний, 15-20 отжиманий и прыгала джампинг-джеки пока не устану :).

Из забавного: я планировала использовать время в поездке с пользой и скачала себе аудиокниги и курс голландского, но машина отказалась читать флэшку. В итоге я по кругу слушала три детские книги про Муммий-Троллей и выучила их почти наизусть.

Untitled

Untitled

100 miles of Istria

Путешествия у нас устроены примерно так: мы постоянно мониторим дешевые перелеты (а из Подгорицы летает не так много лоукостеров), и покупаем все, что покажется нам привлекательным, без какого-либо конкретного плана. Обычно у нас выходит 30-50€ до второстепенного аэропорта одной из европейских столиц. Билеты мы покупаем сильно заранее, заносим в отдельный гугло-календарик для путешествий и забываем об этом.

За несколько недель до поездки в туду-листе вылезают задачи по планированию, мы бронируем машину (не больше 100€ на 3-4 дня) и начинаем прорабатывать маршрут поездки. Когда маршрут сложился — бронируем гостиницы, и последним этапом, уже за несколько дней до поездки, изучаем города и календарь событий в фейсбуке на тему того, что посмотреть и чем заняться. Так мы съездили в Голландию, Германию, Францию, Бельгию. Так должно было быть и в этот раз с билетами в Милан, но… кто-то не посмотрел в календарик и на одни выходные у нас были куплены билеты в Италию и оплачена регистрация на ультра-марафон в Хорватской Истрии.

IMG_6077

Некоторое время мы грустно размышляли, чем же нам придется пожертвовать, пока в голове не родился гениальный план. От горда Умаг, где находится штаб гонки “100 miles of Istria” до итальянского Триесте всего 30 минут езды. Была разработана хитрая логистическая схема, позволявшая совместить все наши планы в одни о-очень насыщенные выходные. В этом посте расскажем о первой фазе этого плана, спортивно-беговой.

IMG_5860

Началось все с почти ночного автобуса Подгорица — Герцег Нови в который Андрей погрузился с грамотно рассчитанным запасом диетической еды и беговым снаряжением. В Герцег Нови друзья-ультрамарафонцы любезно приютили Андрея на ночь, чтобы утром вместе отправиться на машине через все хорватское побережье в Истрию. Дальше рассказ от имени Андрея, потому что Вика осталась в Подгорице доставлять заказанные к праздникам тортики, и вести уроки в школе.

IMG_0432
Автобус плывет на пароме через пролив

В Герцег Нови мы очень мило пили вечерний чай, пока в светской беседе не всплыла тема подготовки и тут я немного испугался. Действительно, нужно же было готовиться! Больше 42 километров я в жизни никогда не бегал (и те пробежал крайне плохо), а по горам мои успехи и того меньше: Котор-Ловчен и White Rock оба порядка 30 км. Но отступать было уже некуда. И разумеется, я даже не подумал, что на беговом мероприятии тоже есть список обязательного снаряжения, и оптимистично выложил из рюкзака фонарик. Добрый @Evgen Popov снабдил меня всем необходимым для того, чтобы быть допущенным к старту.

IMG_0438

Весь следующий день мы провели в автопутешествии Герцег Нови -> Умаг под песни Аквариума и других замечательных людей. Приехали в уютный прибрежный городок Умаг (по-итальянски Умаго, что обыграно в местном знаке для селфи), который является базой соревнования (всего около 8’000 жителей). Заселились в практически соседние домики. Я сразу сбегал на автовокзал купить билеты на автобус Умаг-Триесте, прогулялся по городу на закате, и мирно уснул.

IMG_0446

На следующий день мы вместе позавтракали и пошли регистрироваться. Все прошло очень гладко, участников младших дистанций сильно не мучают досмотрами (заглавная дистанция гонки — 170 километров, как видно из названия). Погуляли по выставке трейлового снаряжения, докупили какие-то мелочи, проводили в автобусы героических бегунов основной красной дистанции, помедитировали за чашкой кофе в прибрежном кафе над высотным профилем нашего маршрута, и разошлись настраиваться на старт.

IMG_0436

Вечером я еще отпрыгал судный день Бешеной Сушки с помощью Вики, которая по скайпу считала мои бёрпи.

IMG_6058

Утром главное — иметь четкий план. Будильник, углеводный завтрак, одеться в заготовленные слои одежды, последняя проверка снаряжения, набрать флягу. На этой гонке у меня уже был рюкзак со встроенной флягой, и я придумал к нему удобное крепление для палок из резинок для волос. Во фляге я сразу растворил BCAA, разложил гели, батончики и соляные таблетки по карманам, и побежал на автобус.

IMG_0479

Автобус отвез нас в город Buzet, где находился старт нашей зеленой дистанции. Расстояние до моря впечатляло. Мы час ехали по шоссе по долине — было трудно поверить, что сегодня же нам предстоит вернуться на своих ногах в Умаг, причем через горы, и далеко не по прямой. Перед стартом мы успели выпить чашку кофе. В предстартовой зоне, как обычно, энергетика зашкаливала, спортсмены разминали стальные икры. Эндорфины пошли в кровь и волна эйфории смыла все сомнения и волнения за борт. Выбегаем из створа под “Thunderstruck”, настроение++.

IMG_0493

Я, конечно, далеко не опытный бегун, но усмирять стартовый азарт, вроде, уже научился. Стартуем спокойно веселой толпой по городским улочкам. И надо же было такому приключиться, что буквально через пару километров на пересечении нашего маршрута с красным 170-километровым мы случайно встретили Sasha Šaga Kulinović, знакомого ультрамарафонца из Герцег-Нови. Он бежал уже пол дня и всю ночь, но был ясен и свеж, как огурец. Настроение поднялось еще больше.

IMG_0496

Вика тем временем следит за мной по онлайн-мониторингу и ведет трансляцию в сторис инстаграма.
IMG_6088

Маршрут имеет шесть выраженных подъемов, примерно по 400 вертикальных метров каждый. Пятый я назначил самым сложным, потому что он наиболее крутой и случится когда сил будет уже немного. Первые километров 20 я бессовестно паразитировал на @Evgen Popov, который задавал мне правильный ритм, давал ценные советы, и вообще за разговорами проще держать дыхание на комфортном уровне. Спуски и горизонтали бежались легко, красивые виды радовали глаз, тропинка баловала разнообразием: то петляет в лесу, то броды через ручей, то скоростной спуск. У @Evgen Popov был очень четкий план относительно всех аспектов гонки, что мне тоже очень помогло сразу войти в режим некоторой дисциплины, которая потом поддерживала меня до самого финиша.

IMG_0506Здесь, мне кажется, Evgen напоминает героя Assasins Creed

Примерно через 20 километров, на третьем подъеме, я понял, что держаться за Евгеном я больше не могу, пора рубить канат. Иначе я рискую начать умирать гораздо раньше чем нужно. Все-таки уровень подготовки совершенно разный. Попрощался и отстал. На следующую базу в городке Motovun мы прибежали уже с разницей в 7 минут, а на финише Евген был на час раньше меня.

IMG_0512

Городки в Истрии вообще невероятно симпатичные. Они стоят, как правило, на вершинах холмов, хорошо видны издалека. Обязательно есть высокая башенка, мощеные улицы, крепостные стены. Помня наставления гуру @Владимир Кот, на базах я старался проводить минимум времени: заполнил флягу, схватил то, к чему очереди нет, и дальше на трассу.

IMG_0528

Еще 20 километров прошли в экономичном режиме, быстрее 7мин/км я уже не бежал даже на спусках, в горку шел так, чтобы пульса в висках не было, максимально загружая руки и спину. Трасса заканчивалась 20 километрами плавного спуска к морю и я очень хотел пробежать их более-менее достойно. Технически сложных участков не было совсем, заблудиться тоже было негде: трасса была размечена даже избыточно. Красные флажки по краям дороги стояли во всех местах, где могут быть хоть какие-то сомнения. И даже там, где сомнений быть не может, тоже стоят, чтобы ты не сомневался, что бежишь правильно.

IMG_0537

Местами так красиво, что дух захватывает. Настоящий хоббитон с деревянными мостами над долинами и тоннелями милой овальной формы.

IMG_0551

Где-то далеко на горизонте блестит море, к которому очень нужно добраться.

IMG_0554

Мне запомнился парень, который обогнал меня на подъеме, но у него внезапно пошла носом кровь. На солнце было вообще довольно жарко. Участники снабдили его салфетками и оставили в видимости судей отдохнуть в тени. Еще американка @Denisse Bourassa с красного маршрута, которая в какой-то момент остановилась отдохнуть в тени церкви, а затем обошла меня на последнем километре перед финишем.

IMG_0553

Пятый подъем, как я и ожидал, оказался самым трудным. Но я не ожидал, что не менее утомительным станет затяжной шестой. Когда я наконец взобрался на последний пик, от которого дальше к финишу только вниз, сил осталось уже не особо много. Разница между бегом и ходьбой была максимум полторы минуты темпа. Внезапно начали болеть икры. Проблема решалась если стараться при беге тянуть носки наружу. Вау, всего 50 километров и у меня, кажется, вылечилось косолапие от которого я страдаю всю жизнь.

IMG_0533

Я зацепился за еще одного зеленого участника и продолжал бежать, черпая силы в том, что мы стабильно обгоняли пешеходов на трассе, хотя и казалось, что бежим мы так медленно, что медленнее двигаться просто невозможно. Начиная с отметки 25 километров до финиша, я прикинул темп, необходимый, чтобы уложиться в 11 часов на маршруте, разбил оставшийся путь на участки по 5 километров и старался каждый из них пробегать за 40 минут (получалось далеко не всегда, но плюс-минут 2-3 минуты). Главное — не останавливаться, главное — бежать.

IMG_0566

Перед последним пятикилометровым участком мне необходимо было выдержать темп ровно 7мин/км, чтобы финишировать вовремя. Близость финиша вскружила голову, и я решил, что можно уже совсем не экономить силы, чуть-чуть ускорился, тем более, что по моим расчетам я финиширую как раз на закате. Красиво и романтично. Однако все мои расчеты сломались через два километра, я почувствовал острую боль в ахилловом сухожилии. Все, перехожу на шаг, отказ от борьбы, слезы, сопли, закат стремительно уходит в море. Ковыляю, как калека. Меня обгоняют три человека, из них один, кажется, зеленый. Denisse проносится мимо скорым поездом. Заставляю себя перейти на трусцу за 500 метров до финиша, чтобы не совсем уж позорно проходить коридор.

IMG_0569

Сразу после финиша меня накрывает страшный озноб, никакой еды не хочу, с трудом дохожу до своей виллы (это заняло раза в три больше времени, чем с утра дойти до старта). Пью чай, звоню Вике, которая следила за мной по трансляции (она уже прилетела в Милан и доехала до Болоньи!). Набираю горячую ванну, но все равно никак не могу согреться, прячусь под одеяло. Автобус отправляется завтра утром в 07:35, но это уже совсем другая история…

IMG_6258

2016 год в картинках

2016 год мы встречали с родителями Андрея в очень крутом домике в Жабляке, про это есть отдельный рассказ.

После того как мы вернулись из заснеженного северного края, мы вдвоем съездили в любимый отель Ziya отметить годовщину начала совместной жизни.

Вика перестала экспериментировать с кондитерским производством и вышла на уровень уверенного профессионализма. Мои коллеги, которым доставались результаты экспериментов, очень расстроились. Теперь только на заказ, 20€ килограмм. cakes.mende.ru будет довольно активно работать весь год, и изготовит несколько свадебных, пару корпоративных, и бессчетное количество тортов для личного пользования, а на фото Вика проводит мастер-класс по выпечке для девочек.

В 2016 году мы достаточно много путешествовали, большей частью по Европе и Балканам короткими поездками на несколько дней. Первое место назначения — Лондон. Он нам так понравился, что за год мы приедем сюда еще несколько раз. Отчет: часть первая и часть вторая.

В начале февраля был день рождения Гордея, к нему приезжал папа. Подарили Arduino Starter Kit и миди-клавиатуру.

В конце февраля, примерно на масленицу, мы традиционно проводим “Сгущенка пати” для друзей и коллег с большим количеством блинов и разных топпингов к ним. Когда сгущенка не продается на каждом углу с ее помощью можно собрать довольно большую компанию!

В начале марта мы затеяли мероприятие, которое смело может претендовать на победу в номинации “авантюра года”. Соскучившись по Бегущему городу вдали от родных болот, мы решили, что непременно должны попасть на “Бегущий Милан”. Чтобы не было скучно, всю поездку мы распланировали в ритме ралли, друзья до сих пор нам припоминают “расписание мытья головы” и подъемы в пять утра. Зато 7 городов и одно озеро за 4 дня! Отчет о поездке и о, собственно, участии в бегущем городе.

А в апреле мы переключились с внешнего туризма на внутренний. Черногория никогда не перестает удивлять обладателей пытливого ума и открытого сердца. В начале месяца мы поднимались по долине реки Мртвица (Mrtvica) партизанской тропой, выдолбленной в скале.

А в середине апреля совершили восхождение на Румию, довольно известную вершину, которая примечательна, в частности, тем, что с нее видно одновременно и море, и скадарское озеро.

В конце апреля Вика еще раз слетала в Лондон, на этот раз одна (ну не совсем, там ее ждала подруга Аня и они вместе добрались до Дублина). На фото трогательные проводы.

Мы написали о том, как ощущается зима в Черногории, про то что происходит с детьми, и про день независимости Черногории.

На майских праздниках мы поехали на север в Сербию и доехали до Белграда. На то, чтобы в достаточной мере проникнуться городом, времени не хватило, но, наверное, надо признать, мы просто любим куда-то ехать.

В конце мая вся школа выезжала на пикник в национальный парк Ловчен по поводу окончания учебного года, и мы не упустили случая выпасти детей на солнечных склонах. Об этом событии нет поста, есть только фотоальбом.

В начале июня Вика ездила в Россию на две недели, переделать кучу дел, понянчить новорожденного племянника, и поесть карамельного попкорна. Она даже написала об этом: часть первая и часть вторая. Вернулась в Черногорию с некоторым облегчением. Андрей в это время успел еще раз побывать в Лондоне.

В течение всего высокого туристического сезона Вика проводит фотосессии на побережье, по несколько раз в неделю. Из-за того что мы живем в глубине материка, ей приходится выезжать около четырех утра. На пике загрузки Вика едва успевает обрабатывать съемки, но всё равно отдает фотографии максимум через неделю.

В Черногорию приезжала Викина подруга, Люда, с семейством, и мы несколько раз ходили на пляж с огромным табуном детей, а также оставляли Гордея с Сашей, старшим сыном Люды, чтобы они смогли провести время вдвоем заперевшись в номере с ноутбуком.

Ближе к концу июня мы съездили поучаствовать в Bootcamp challenge, гонке с препятствиями по красивым дорогам в парке Ловчен. Это был бы довольно рядовой эпизод жизни в стране, где развиты различные горные гонки, если бы кое-кто после этого не подсел на бег по горам.

В июле дособрали с Гордеем первую самоходную Arduino-робомашинку. С момента подарка прошло почти ровно пол года.

Второго июля Кире исполнилось 5 лет. Стояла страшная жара, поэтому мы отмечали в бассейне и в загородном ресторане. Кира уже очень сознательная и все понимает, угодить ей теперь гораздо труднее, но мы пока справляемся.

Несмотря на жару, клуб “Юный натуралист”, в который ходит Гордей, отправился в поход к небольшой пещере. Вика сходила с ними в родительской группе сопровождения. Гордей самостоятельно (из под палки) написал об этом пост.

В августе в Черногорию приехала огромная компания родственников Андрея и их друзей, и вместе с ними мы побывали в куче интересных мест. Во-первых, мы сплавали на морских каяках в голубую пещеру.

Затем мы бросили детей в Подгорице и отметили Викин день рождения вдвоем в Дубровнике.

Потом в Черногорию приехали Эмилия и Эрнест с мамой и наша тусовка стала уже совершенно нереальных размеров. Мы ходили в бассейн все вместе. Зацените брутального красавца.

Потом поехали в лагерь в Боснии, где старшие сплавлялись на рафтах (и без) по Дрине и Таре, а младшие с Викой доехали до Сараево. Но больше всего детям запомнилась, конечно, ночевка в палатке. Вот рассказ об этой эпической поездке.

А потом еще сходили в Adventure park, излазали все детские трассы. Эмилия уже точно готова стать юным альпинистом, ловкости хоть отбавляй и ответственности уже хватает, чтобы правильно перестегивать карабины.

Продолжаем исследовать окружающие страны: едем с Сашей в Боснию, в город фантастической красоты и тяжелой судьбы, Мостар. Вика на фоне заглавной достопримечательности города (в данном случае это корректное словоупотребление!) попала в какой-то местный паблик по путешествиям.

Продолжаем близко знакомиться с местными спортивными событиями, первое участие в триатлоне (на одну из самых коротких дистанций, конечно). Ради такого Андрей даже научился плавать на дистанции значительно больше длины бассейна. Интересно! В следующем году хочется продолжить.

В сентябре мы немного позанимались стихийным скалолазанием с группой коллег-единомышленников.

И залезли в малоизвестную пещеру недалеко от Подгорицы.

Сентябрь прошел под знаком школ, садов и тортиков. Вика продолжает преподавать химию в 8 и 9 классе русской школы.

В сентябре мы конкретно упоролись по ЗОЖ и прошли свою первую бешеную сушку. Про это, наверное, стоит писать отдельно, потому что тренировки и контейнеры с тех пор прочно вошли в нашу жизнь и уходить никуда не хотят, график веса у Андрея в итогах года стоит под номером один.

В начале октября Андрей пробежал свой первый горный марафон в Которе.

Мы вдвоем восхитительно съездили в Амстердам (а Кира съездила в гости к папе). Все-таки логистическая близость Европы действительно большое преимущество Черногории.

Эван отметил свой день рождения по-взрослому: детским шампанским.

И мы сделали традиционное совместное фото

В конце октября вообще все было очень плотно.
Хорошо побегали на Подгорицком марафоне.

Погуляли на Helloween в комании веселых и креативных друзей.

В ноябре закрыли список стран, имеющих с Черногорией общую границу, посетив одним трипом Албанию, Македонию и Косово.
Рассказ об этом в трех частях: часть первая, часть вторая и часть третья.

Гордей выступил на отчетном концерте в музыкальной школе.

Мы замечательно съездили в Берлин с Таней на несколько дней и, кажется, начинаем переполняться впечатлениями от путешествий, но зато карта мира в голове становится все более цветной.

Кира танцевала на фестивале детских танцевальных школ и даже какие-то грамоты получила.

Гордей закончил четверть на все пятерки. Ю-ху!

Собрали в гостиной новый комплект мебели из поддонов и духа старой школы. Все из грубого дерева и окрашено в белый, как мы любим.
Untitled
Untitled

В здравом уме и неплохой форме встречаем 2017. Всех с новым годом!

Бонус для тех, кто прочитал до конца: ссылки на предыдущие аналогичные посты.
2015
Январь-Март 2015
Апрель-Май 2015
Июнь-Август 2015
Сентябрь-Декабрь 2015
2014
Январь-Июнь 2014
Июль-Декарбь 2014
2013
2013 в картинках, начало начал