Ралли Яккима 2015 15

В этот раз ралли проходило еще севернее, чем “Карелия 2015” — в районе Сортавалы. До последнего момента мы тупили и не бронировали жилье, т.к. была вероятность, что с нами поедут друзья, но не сложилось. Выехать вовремя тоже не удалось, никак не получалось уйти с работы пораньше, поэтому вместо запланированного выезда из дома в 19:00, мы тронулись уже после 10 вечера.
До Сортавалы от нас около 250 км, но часть дороги на севере ЛО и в Карелии в ужасном состоянии, там средняя не превышает 20-30 км/час. Несколько раз менялись за рулем и в три часа ночи припарковались у нашей гостиницы под названием (прости господи) “Благодать”. Жили мы в номере-люкс, но на бирке у ключа было написано “ЛУКС”. В целом, ожидали сильно худшего, но единственный недостаток, который нас коснулся — плохая шумоизоляция.

Утро пятницы началось с административной проверки в 9:00 — все документы мы приготовили заранее и пришли вовремя, так что поехали на ознакомление в числе первых. Еще на доезде у меня случился приступ паники: казалось, что на дороге голый лед, машина не управляется даже на минимальных скоростях и, вообще, “Мы с ума сошли! Зачем всё это? Срочно едем домой к детям! Мы не только разобьем машину, но и сами убьемся!”.


Несколько недель назад, когда я изучала результаты “Карелии”, в причинах схода у одного из экипажей было написано: “Отказ от борьбы”. На старте ознакомления я провела внутренний диалог о том, что мы-то точно не такие и что стартовый взнос уже всё равно оплачен.
Мы ехали по СУ-1,4 “Заозерный” одними из первых — голый лёд, страшно ппц. Следующий СУ-2,5 “Хекселя” со снежным покрытием показался нам супер-надежным. Снегу обрадовались как родному — машина едет абсолютно предсказуемо. СУ-3,6 “Кааламо” порадовал разнообразием: снег, потом грунт, под конец лед, на который вылетаешь в “левом четыре”. Несколько узких мостиков были записаны в стенограмме как “!!!ПЦ МОСТ” (“Внимание! П-ц, мост!”). Два круга по трассе ралли проехались на удивление легко и быстро — маршрут был сильно более оптимальным, чем в прошлый раз.

Позже мыли машину, занимались обклейкой, играли в HMM, пили шампанское и ели чизкейк прямо из коробки. Стенограмму в айпад переносить не стали, т.к. в темное время суток ехать не планировалось. В этот раз нормативы для полного привода и монопривода в стандарте отличались. Старт у нас был на следующий день аж после одиннадцати утра. В 10 мы уже собирались выйти из гостиницы, в дверях нас застал звонок из штаба: медосмотр заканчивается, а нас всё нет. Про него мы напрочь забыли. Через 10 минут мы уже были у врача и получили все допуски.
После заехали на заправку и направились в предстартовую зону, поприветствовали знакомые экипажи — занятно, что большая часть общения с раллистами происходит до и после гонок в онлайне, на соревнованиях на это нет времени.
Тот самый СУ-1, где сплошной лед — боялась его больше всего, но на старте оказалось, что ехать предстоит в дорожном режиме из-за серьезного схода. Ожидание в “безвременье” позволило сделать пару фотографий.

Прохождение спортивных машин сделало покрытие чуть менее скользким, но местами в поворотах образовалась коварная колея.
К финишу СУ-2 ехали почти на минуту опережая норматив, отстоялись и въехали под отсчет, почему-то опоздали на секунду, может неточно засекли время на старте. СУ-3 чуть не стал для нас последним — в зрительской зоне на позиции “трамплин на правый три” улетели с трамплина в канаву. Испугались тигра, кто зает — тот поржёт поймёт.

Вытаскивали нас аж три минуты, практически вынесли машину на руках, всё-таки зрители на ралли — сила. Видео можно посмотреть по ссылке.
(за фото спасибо Вале)

Место было урожайное.


Не уложились в норматив на те самые три минуты.
Перерыв на сервис. На этот раз мы ехали не сами по себе, а за команду “КСТТ Экстрим”. Хотя ралли — это парно-индивидуальный вид спорта, всё-таки приятно, когда ты не совсем один, а кто-то ждёт тебя на сервисе, подогревая чай генератором. Жаль, что в этот раз принести команде очки нам не удалось. Осматриваем машину — всё цело, хотя были уверены что капот будет промят до двигателя крепкими руками болельщиков :).

Поскольку было очевидно, что после потери трёх минут, бороться за места мы уже не можем, во второй секции сбавили темп до скучного и безопасного. На этот раз СУ “Заозерный” ехали в боевом режиме, расслабились даже более сильно, чем нужно (зря, конечно), опоздали на 18 секунд. СУ-5 (он же СУ-2) снова ехали с опережением, но опять “в ноль” проехать не удалось — опередили норматив на 2 секунды. На “Кааламо” один из экипажей улетел с моста в речку, поэтому снова дорожный режим.

Вдоль трассы валяются машины и их части.

Пользуясь случаем меняемся за рулем.

Неспешно доезжаем до техзоны, Вика финиширует за рулём. Идём в штаб. Результат в таблице плачевный, конечно — 3 минуты проведённые в канаве испортили нам всю картину, но основной целью было не убиться и финишировать — с этим, не без помощи, но справились :).
Назад решили ехать через Финляндию — так дальше, чем через Лахденпохью и Приозерск, но по времени почти так же, а по уровню комфорта вообще не сравнить. Прямая идеально ровная дорога — единственный риск — уснуть. Несколько раз объясняли на разных МАПП почему машина в наклейках и почему мы едем из России в Россию через Финляндию, но всё это много времени не заняло.
Ровно в 12 ночи припарковались у дома.
Немного статистики:

  • проехали в сумме: 1100 км
  • заправлялись три раза
  • расходы: 8000 р стартовый взнос, 5000 р жилье, 2500 бензин, 1000 еда, 300 мойка, 2800 грин-карта, оплата няни за 50 часов идет отдельной строкой

Дайджест последних дней

Писать большие посты с кучей фотографий сейчас некогда, поэтому быстренько расскажу несколько не связанных друг с другом историй последних дней.

1. Вчера меня первый раз за последние лет шесть оштрафовали. За нечитаемые номера. 500 рублей, 15 минут в машине с двумя милыми сотрудниками ГИБДД. Обсудили с ними ралли, карельские дороги и план по сбору штафов. Зато на работу мы ехали уже по-светлу. Скоро весна!

2. Оплачивала налоги, перевод где-то застрял. Пока я получала доступ к личному кабинету налогоплательщика, пока переписывалась с инспекцией, прошло больше трех недель. Оплату мне “засчитали”, но за прошедшее время набежало аж 1 руб 60 копеек пени. Решила оплатить через Киви прямо из ЛК на nalog.ru. Платежная система бодро сообщила мне, что комиссии нет, сумма платежа 1,60 руб. Я оплатила кредиткой, а в выписке потом любовалась следующей картиной.

Хоть и работаю уже больше двух лет очень близко с платежными системами, но такой маневр вижу первый раз. Действительно, комиссия 0%, но зато ж можно содрать денег за информационные услуги!

3. В субботу во время прогулки с Эмилией и Эрнестом фотографировали под мокрым снегом — в итоге фотоаппарат перестал включаться. Предварительная стоимость ремонта 7700. Самое обидное, что и фотографий хороших в тот день не вышло.

4. В воскресенье ездили в Финляндию — развеяться, отвлечься, закупиться фрикадельками, детской смесью и бытовой химией. Сейчас ездить сплошное удовольствие: очередей на границе нет совсем, в магазинах минимум соотечественников, на дорогах почти нет машин с русскими номерами. Цены при переводе в рубли устрашают — зашли перекусить в макдоналдс — 1500 р по курсу на двоих. Закупка в Призме — почти 10 000, при том, что брали немного и на ценники смотрели внимательно.
Запрещенного, типа рыбы и йогуртов покупать не стали, но на обратном пути ничего не проверяли.

Финский шоппинг и аквапарк

В субботу нам нужно было съездить в Финляндию, чтобы Вика откатала свежую визу перед не-финской поездкой. Обычно в таких случаях мы выезжаем как можно раньше (а вставать рано мы любим и умеем, так как жаворонки оба), чтобы быть на час впереди тех, кто выезжает как можно раньше из Петербурга.

Но Андрей вписался в местную общественную деятельность и после традиционного завтрака оладушками со сгущёнкой и черникой, к 10 утра пошёл на собрание жителей с УК “Кивеннапа” обсуждать станцию водоочистки, остановки ОТ и лавочки (дело Варламова и Каца живёт). Первая половина дня ушла на такие важные вопросы, как вывоз мусора по расписанию и пропускной режим посёлка. А затем мы тронулись в путь в плотной группе неудачников “выспались и не спеша поехали”. Хотя мегафоновская камера показывала отсутствие очереди перед Брусничным, внутри таможенного пункта всё было битком и, как обычно, ни черта не понятно какая полоса куда едет. Потеряли часа полтора.

Гордей, как потерявший свидетельство о рождении в последней поездке, остался без визы и, как следствие, был оставлен дома.
Мы заметели, что с каждым следующим визитом всё больше скатываемся к быдло-русским шоппинг-туристам, уезжая всё на меньшее расстояние от границы. Надо эту тенденцию срочно исправлять. В первые разы мы ещё планировали какую-то культурную программу, гуляли по городам, а в этот раз поставили антирекорд и доехали до первого “кладбища гипермаркетов” в 20 минутах от границы, набили багажник норвежским лососем, французским сыром, детским питанием и фрикадельками и немедленно тронулись обратно.

Поэтому фотографии есть только с парковки.



Вика в белом и серебристом напоминает мне героев из будущего в научной фантастике.

По дороге обратно снова потеряли ещё полтора часа в таможенно-пограничных очередях. Очень надеемся, что то, что строят сейчас на финской стороне — это много терминалов, где не надо выходить из машины. То, что с нашей стороны уровень организации пропуска останется таким, как будто его делала заведующая детским садом c 40-летним стажем, сомнений, к сожалению, нет. Теория массового обслуживания? Нет, не слышали. А зачем?

А вечером к нам приехали друзья настолько клёвые, что мы не сделали за вечер ни единой фотографии! Такое с нами кажется, впервые. Поэтому будем надеяться, что это был не сон и они приедут ещё раз, а пока отчитаемся фотографией сделанной в другое время, но вполне отражающей настроение.


В воскресенье мы, призвав на помощь бабушку, решили сводить всех детей в аквапарк. Это оказалось невероятно тяжело, потому что, когда количество взрослых равно количеству детей, нужна постоянная концентрация внимания. А уж когда взрослых меньше… В общем, вдвоем бы мы точно не справились со всеми. С одной стороны хорошо, что большая часть детей водоплавающая и в нарукавниках они вполне самостоятельны. С другой, это приводит к тому, что они разбегаются как тараканы тритоны и лезут куда угодно без страха.

Отдельно своей невозмутимостью нас поразил Эван, который умудрился даже немного поспать среди шума, визгов и брызг, под боком у мамы на шезлонге. Для плавания ему выдали такой специальный воротник, который застёгивается плотно вокруг шеи и держит голову над водой, он в нём выглядел очень мимимило. Часа четыре мы купались, переодически отогревая замёрзших плавцов в джакузи и саунах, катались с горок, качались на волнах. Там, кстати, очень интересная детская площадка, много всего интерактивного: всякие краны и брандсбойты. Когда заметили, что Эрнест безвольно висит на нарукавниках, напоминая медузу в прибое, стало понятно, что надо выходить: устали все, и дети и взрослые, но положительных эмоций всё равно море.

Наши московские друзья Маша, Андрей и Тёма снова были в Спб и в этот планировали доехать до нас, но без авто добираться неудобно, а желаемую машину в прокат быстро не найти. В качестве альтернативы позвали их в аквапарк за компанию, но пообщаться нормально не получилось: всё внимание было приковано к детям, да и много говорить в шумной и влажной атмосфере сложновато.

В аквапарке, кстати, запрещено фотографировать, поэтому у нас нет оттуда ни одной фотографии. Вот это полное расстройство. Там отличный свет, можно было бы наснимать офигенных кадров. Например про то, как Кира отнимала у аниматора фрисби или про Гордея, который все 4 с лишним часа непрерывно катался с горок.

Из аквапарка мы переползли в азиатский ресторан. Толпа такая, что за один стол с Машей&Co мы не поместились.

Тут Эван прячется за Кирой. Нам очень сложно даются фото с полным комплектом детей.

Уставшие младенцы.


И голодные!



Вечером сил хватило только на то, чтобы рассортировать ~30 комплектов учебников для музыкальной школы, закупленных на неделе в издательстве (участие в родительском комитете — больше никогда!) и на посещение шиномонтажа. У нас по утрам уже ноль, о ужас! Отбалансировали зимние колеса, теперь готовы ко всему.

Главный итог выходных — совместное фото. Спасибо бабушке!