travel ← Чайлд-фри ← Page 18

Логистика в Черногории 2

Jun

2015

Мы уже больше месяца ездим по черногорским дорогам, так что напишем про личный околоавтомобильный опыт.

Дороги тут в среднем хорошие — то ли умеют качественно строить, то ли просто грунт подходящий и климат не создает дополнительной нагрузки.
Горные трассы все двухполосные, резметка почти везде приличная, иногда встречаются ~~площадки для селфи~~ локальные расширения. Опыт езды по серпантину вообще специфический: повороты почти все закрытые, ничего не видно, со скоростью опираешься только на установленные ограничения (или еще можно подсматривать в навигаторе крутизну ближайших поворотов, но там не видно наклона дороги). Ограничения, кстати, весьма разумные, избыточностью и не пахнет.
Еще кругом натыканы знаки с падающими камнями. Не очень понятно что ты можешь сделать с этим знанием. Примерно как с лосями в Финляндии или оленями в РФ.
В России мы привыкли, к тому, что если спешишь — всегда можно ускориться и сократить стандартное время доезда (пробки не рассматриваем). Тут же почти как на железной дороге: встали на рельсы… и все едут с одной скоростью, обгонять почти негде. При поездке на большие расстояния альтернативные пути бывают не часто, чаще всего есть только одна дорога, ведущая в нужном направлении (понятие направления тоже условно — как идет дорога — так и едешь).

Есть несколько платных участков, например, тоннель от Подгорицы в сторону Бара — наша дорога на море (2.5 евро), можно в объезд, но сильно дольше. Через Которский залив есть авто-паром.

Бензин стоит 1.31 евро, стоимость на всех заправках одинаковая. На выбор дизель и 95, 92-го нет.

Местные водят относительно вежливо за городом, но в Подгорице ведут себя как в большой деревне. Могут остановиться посреди дороги, перегородив проезд, и обсуждать с соседом-пешеходом погоду, выехать на встречку, развернуться в абсолютно произвольном месте. Аварий при этом не видно — вероятно потому, что все вокруг ведут себя малопредсказуемо и каждый ежесекундно ожидает подставы. На большие расстояния так ездить невозможно, конечно, но весь город можно проехать поперек за 15 минут.

Светофоры чередуются с любимыми европейцами круговыми движениями. Светофор стоит/висит только перед перекрестком, за — не дублируется. Движение по полосам местами такое же маразматическое как в РФ: едешь себе прямо, никуда не перестраиваешься и внезапно оказываешься в ряду, из которого только налево/направо.

Паркуются тоже чудовищно — занимают тротуары, ставят машины в три ряда. Тротуары есть не везде. В центре есть платные парковки, но естественно, все пытаются встать бесплатно где-то рядом.

Про общественный транспорт Подгорицы не очень в курсе. Есть автобусы, есть типа маршрутки. Метро, трамваев, троллейбусов нет. Такси полно, стоит недорого, возят по счетчику, минимальная ~~возня~~ поездка 1 евро.

Напоследок расскажем, как мы ехали по навигатору (TomTom) из Бара в Подгорицу. Адреналина добавило то, что бензина на старте было впритык (ехать по мнению навигатора было около 70 км, а топлива на 75). Заправки в горах вообще очень редко встречаются. Ехали мы, ехали, дорога местами была несколько заброшенного вида, но в целом неплохая, машины навстречу попадались, проехали мы чуть больше половины дороги, прошли перевал, где даже сделали несколько кадров…

А еще километров через 8 внезапно дорога кончилась. Очевидно, что кончилась она давно, но никто не потрудился повесить хотя бы одно предупреждение.

Спасибо, что хоть место обрыва шинами отметили. Видимо, все “свои” знают — какие еще нужны предупреждения-объявления? Спасло нас только то, что развернувшись, мы дотянули до перевала, а дальше ехали с горки с заглушенным двигателем (и как следствие, без гидроусилителя). Домой вернулись другой дорогой и на 2.5 часа позже, чем рассчитывали.

Про получение загранпаспортов 4

May

2015

Как человека трижды менявшего фамилию и имеющего трех детей, меня постоянно спрашивают про получение загранпаспортов. В двух словах расскажу про последний опыт и потом буду давать ссылку интересующимся.

Консультацию дает человек, который лично получал все паспорта с фотографии ниже :).

Варианты типа ручного заполнения анкеты отбросим сразу, наш выбор — Госуслуги. После получения логина и пароля (это отдельная тема), на сайте внимательно выбираем нужную услугу.

Для взрослых
Лучше, конечно, “Получение паспорта нового поколения гражданином Российской Федерации, достигшим 18-летнего возраста” (на 10 лет), а не “Получение заграничного паспорта гражданином Российской Федерации, достигшим возраста 18 лет” (на 5 лет без био-данных).

Первым делом спрашивают про местоположение — в принципе, можно выбрать и место фактического пребывания, но тогда срок предоставления услуги сразу увеличивается до четырех месяцев, а если обращаться по прописке — то месяц. У меня лично, кстати, есть опыт получения загранпаспорта в период бомжевания — всё получилось даже быстрее, чем при наличии постоянной регистрации.
Даже если есть действующий паспорт, а мы решили получить новый, в причине надо выбирать “взамен использованного”, а не “в дополнение к имеющемуся”, т.к. два действующих загранпаспорта у человека, конечно, может быть, но это вряд ли наш случай — для этого требуют всякие прошения от организаций, направляющих вас в длительные командировки и прочие ужасы).

Заполняем адскую анкету. Под рукой надо иметь свою фотографию в цифровом виде (типа как на загран — на светлом фоне в анфас) и пачку документов: паспорт российский, загран, если есть, копию трудовой, потому как с точностью до месяца спрашивают про всё, чем ты занимался последние много лет, включая учебу и периоды без работы длиной более месяца, в частности, надо знать адреса с индексами всех причастных организаций.
Подтверждение от работодателя сейчас получать не надо (а ведь было время, когда анкету надо было заверять на работе).
После прохождения всех кругов ада (надо сказать, заполнить поля сильно неправильно почти невозможно — там куча всяких валидаций), отправляем анкету, получаем уведомления по почте/смс/пуш (если поставили нужные галочки) что заявление отправлено/принято и ждем.

По личному опыту дней через 7-10 придет приглашение на фотографирование в выбранный на первом этапе УФМС. В СПб нам назначали временной интервал в полчаса, в Лен.области — в несколько часов. От приглашения до собственно фотографирования обычно дней 5. За это время надо не забыть оплатить госпошлину (проще всего — если это можно назвать проще — в терминале Сбербанка) по реквизитам, которые есть на тех же госуслугах (3500р для совершеннолетних) и явиться в назначенное время с российским паспортом, квитанцией и действующим заграном (если есть).

Дальше уже просто — надо только получить свою порцию ненависти от тех, кто не умеет пользоваться госуслугами и сидит в живой очереди с кучей бумажек — нам то с ними стоять не надо. По многократному опыту ни разу не приходилось ждать больше десяти минут независимо от района УФМС, но может где народа побольше (Москва?), бывает и дольше.

В “кабинке” для фотографирования делают фото, проверяют документы и (тадам!) с января 2015 года сканируют аж целых два указательных пальца. После этого можно снова гулять и ждать писем/смс/пуш-уведомлений. Когда паспорт будет готов (еще неделя-две), приезжаем и получаем его снова пройдя сканирование отпечатков и предъявив всё тот же российский паспорт и действующий загран (который тут же сделают недействительным, вырезав из него пару кусков ножницами).
Счастье.

Для детей (до 14 лет)
В принципе ничем особенным не отличается: пошлина меньше, отдельный аккаунт для госуслуг не нужен (заполняется из родительского, услуга называется “Получение паспорта нового поколения несовершеннолетним гражданином Российской Федерации в возрасте до 14 лет”), нужно свидетельство о рождении на всех очных этапах. И да, ребенка надо возить на фотографирование лично, даже если ему 2 недели. Отпечатки пальцев до 14 лет точно не берут. При получении младенец не нужен.

В принципе, всё еще делают паспорта старого поколения, и если ребенка никак не привезти в УФМС очно, можно выбрать этот вариант, но паспорт будет на 5 лет и с меньшим количеством страниц. Ну и помучаться с получением бумажной фотографии все равно придется.

Котор – снова Будва – Подгорица

May

2015

На следующий день после будванского веселья на нас обоих напала какая-то необъяснимая слабость. Толи путешествие дало себя знать, толи началась акклиматизация. Когда мы приехали в Котор и увидели крепость где-то в облаках над городом было непонятно, осилим ли мы восхождение.

Но главное сделать первый шаг, понятно что дальше мы уже не остановимся.

Каменная тропа с грубыми огромными ступенями идёт траверзами по отвесным склонам. Примерно такой я представлял себе тропу в Мордор из Властелина колец, когда читал в детстве (и никакие фильмы ещё не могли незаметно подменить образы собственного воображения).

Помимо мыслей о том, как средневековым жителям приходилось, наверное, на себе затаскивать наверх всё необходимое, тяжесть подъёма немного скрашивает то, что на каждом витке город начинает видеться иначе, крыши и бухта открываются с новых ракурсов, каждый из которых по-своему интересен.

Фотографии можно полистать, они отражают хронологию вохождения.

Не меньше впечатляет фортификация замка. Поднимаясь, ты проходишь один за одним больше дюжины рубежей обороны, каждый из которых устроен чуть иначе, чем другие. Только пройдёшь через один, как оказываешься перед следующим, который ещё выше, с ещё более узкими бойницами и толстыми стенами.

Перед поездкой в Котор мы только бегло изучили статью в Википедии из которой, честно говоря, с первого прочтения можно вынести только то, что на балканском полуострове в смысле военной и политической истории всё было очень-очень сложно и увлекательно. Так что, наконец избавившись от навязчивых попыток представить как Турки пытаются штурмовать эти неприступные стены, мы просто любуемся видом, открывающимся из замка, который украшает гордый флаг Монтенегро.