Жизнь на колесах 1

Много вопросов сейчас задают про велосипеды и велодвижение. Нам еще очень далеко от уровня раздающих советы про жизнь с байком в Нидерландах, поэтому, как обычно — только личный опыт и впечатления с правом на ошибки и заблуждения.

Начнем издалека.

Сама я училась ездить на красном велосипеде “Кама” где-то лет в 10 под чутким папиным руководством. Асфальт возле дома в Пущино был так себе, от некоторых падений до сих пор остались шрамы.
Еще из ранних воспоминаний — папа иногда возил нас с сестрой в школу на “Украине”. Я сидела на багажнике, а Аня — на раме. С этой же “Украиной” связаны неприятные впечатления от высокой рамы: роста не хватало, а ездить хотелось. Конкретно отбивала себе всё, что между ног.
В более старшем возрасте я к велосипедам поостыла и ездить по Москве боялась. Делала несколько попыток освоиться: брала у знакомых велы напрокат, но как-то не складывались длительные отношения. Пара прогулок — и отдавала обратно. Иметь собственный не хотела из-за того, что место занимает, грязь в квартиру наносится, переживаешь, что украдут — короче, мороки больше, чем удовольствия.
Но переезд в Нидерланды, конечно, все изменил. Тут без байка жизни нет.

Мой же папа, уже живя в США, научил ездить Гордея в какое-то лето, когда родители забрали старшего внука на каникулы. Переехав в Подгорицу мы сразу решили, что мальчик будет сам добираться до школы (около 5 км в одну сторону через горку). Так что у него в анамнезе два года почти ежедневной езды.

Киру научил ездить Андрей — буквально за два вечера после работы. В первый — держать равновесие, во второй — тормозить и поворачивать. Еще несколько недель ушло на то, чтобы научить ее трогаться самостоятельно. Сейчас она ездит уже очень уверенно, гораздо лучше меня.

Эван прямо сейчас в активной фазе обучения: буквально пару дней как начал крутить педали на агрегате со вспомогательными колесами и стал входить во вкус. Но расслабляться мы ему не дадим. На выходных, если погода позволит, открутим лишние колеса и будем учиться ездить по-взрослому.

Андрей… Андрей, как мы уже писали, ежедневно ездит на работу по 20 км в одну сторону. Проезжает это расстояние за 45-50 минут. Вот это, я понимаю, утреннее и вечернее кардио! В Подгорице был ярым сторонником и активным участником движения “Critical Mass”, прыгал до потолка, когда проложили велодорожку через город и постоянно ездил с детьми.

Такие вот у нашей семьи отношения с двухколесными средствами передвижения.

Собственно, сами велосипеды. Сейчас у нас их семь штук на пятерых. Пять привезли из Подгорицы, еще два успели купить тут. Мы спокойно относимся к покупке б/у и совершенно точно не гонимся за брендами. Главное, чтобы велосипед подходил под наши нужды.
Андрею важна скорость, вес, возможность установить детское велокресло, Вике — низкая рама, правильный цвет и комфортное седло, Кире — цветочки и розовый цвет, Эвану — звоночек и фонарики, Гордею вообще всё пофиг — лишь бы ездил.

В сторону каких велосипедов мы еще посматриваем:
– Электровелы. Для длительных поездок, кажется, очень неплохой вариант. Но: стоит дорого, угоняемость высокая, вес большой.
VanMoof — очень нравятся внешне, но неоправданно дорогие (даже б/у).

Гордей относится к велосипеду как большинство голландцев. Кажется, он его ненавидит :). Ржавый, крылья болтаются, резиновые ручки на руле разодраны, педали поломаны, тормоза скрипят, колеса накачивает только после напоминания, обычно ездит на полуспущенных. С самого начала договорились, что мальчик сам будет его ремонтировать и поддерживать в порядке. Вот так вот и поддерживает. Постоянно пинаем его, чтобы починил что-то, что становится совсем критичным.

Ремонтировать велосипеды в сервис-центрах тут крайне невыгодно. В отличие от Подгорицы, где меняли камеру за 3 евро, в Амстердаме это стоит 24 — конечно, это не самый дешевый сервис был, но разница на порядок впечатляет. Одного раза нам хватило, сейчас всё, что можно, делаем сами, имеем дома запас запчастей и прокачиваем умения Гордея. Если не осилит голландский — отдадим его подмастерьем в веломастерскую :).

Что пришлось сделать сразу после того, как велосипеды приехали с таможни, чтобы адаптировать их к голландским реалиям:

– поставить блокираторы на задние колеса (ring lock / frame lock)
– купить и прикрутить держалку для телефона, в Подгорице никаких проблем с ориентированием на местности не было, тут же постоянно ездим по навигатору, т.к. расстояния совсем другие
– докупить несколько цепей толщиной в руку с амбарными замками
– купить чехлы на сидения на случай дождя
– купить непромокаемые комбинезоны и чехлы на рюкзаки, т.к. ездить приходится в любую погоду

У нас все велы без багажников, на часть точно надо их поставить и купить fietstas — специальные велосумки, чтобы возить из магазинов продукты.

Про велодвижение в целом писать можно очень долго, а восторгаться организацией, интеграцией и продуманностью еще дольше. Велодорожки есть везде, часто на велосипеде проехать из точки А в точку В можно гораздо комфортнее, короче и быстрее, чем на машине, даже если от А до В километров 20. Есть отдельные светофоры, разметка, парковки… В самом центре Амстердама, конечно, ад — полно туристов на прокатных велах, которые тупят, не соблюдают направление движения, неожиданно останавливаются или просто ведут себя как обкуренные (ха-ха, наконец я пошутила про наркоманов!). Но стоит отъехать от квартала красных фонарей — всё становится почти идеально. Портят картину только скутеристы, которым вроде как запретили ездить по велодорожкам, но им пофиг.

Один мой день в Хоофддорпе 09/07/2017 2

Мы всё чаще про будни ОМД пишем, а вот вам про выходной день — 9 июля 2017 года, воскресенье.
Утро начинается около шести, как обычно без будильников — только биологически часы.
Untitled
Сегодня вместо традиционной домашней тренировки — пробежка. В 6:30 мы уже куда-то бежим.
Untitled
В 7:15 утреннее кардио закончено.
UntitledUntitled
UntitledUntitled
Традиционное фото для ранкипера.
Untitled
Вика бегает медленно, но верно, а Андрей от избытка энергии устраивает интервальную тренировку: забегает вперед, ставит Go Pro (спасибо бывшим коллегам за прощальный подарок!) на подходящие поверхности, возвращается и пробегает еще раз на камеру :). Такое вот видео вышло.

Обычно дети разбирают утром посудомойку сами, но сегодня счастья нет.
Untitled
Быстро вытаскиваем посуду, Вика начинает готовить завтрак, Андрей монтирует видео с пробежки, будит детей.
В 8:45 садимся за стол: уже все умыты, а спортсмены после душа.
Untitled
Собственно, еда.
Untitled
По выходным обычно радуем детей быстрыми углеводами: блины со сгущенкой, оладьи с вареньем, горячие булочки с корицей.
Untitled
У Вики своя еда.
Untitled
Дальше с примерно 9:00 до 12:30 мы занимались игрой в тетрис: разбирали остатки вещей, которые только в четверг приехали с таможни, раскладываем вещи по полочкам. Дети старательно помогают: от Гордея есть существенная польза, а малыши больше по коробкам ползают и прыгают.
Фотографий процесса нет — слишком увлечены были.
Кормим детей супом и оставляем дома: к Кире должен приехать папа, Гордею надо заниматься голландским, математикой и программированием, а Эван без сестры ехать отказывается.
Сами едем на фестиваль азиатской еды в Oosterpark в Амстердаме. От нас 30 минут на авто. По дороге рассматриваем самолеты — живем недалеко от аэропорта Shiphol.
Untitled
Приехали, выбираем что поесть.
Untitled
Untitled
Вике вполне ПП на вид спринг-роллы, Андрею — пад-тай.
Untitled
Untitled
Немного погуляли по парку после обеда и поехали делать недельную закупку.
С ручным сканером гораздо быстрее получается.
Untitled
Стандартный набор продуктов.
Untitled
Untitled
В супермаркете были в Амстердаме по старой памяти. Возвращаемся в нашу деревню (где супермаркеты, пожалуй, даже получше будут). Дома красота.
Untitled
Пока нас не было, Киру забрал папа — кататься на велосипеде и есть мороженое.
Сами быстро распихиваем еду по холодильникам и едем (уже на велосипедах) в хозяйственный магазин. По воскресеньям всё работает до 17-17:30. Надо купить блокираторы колеса для велосипедов.
Untitled
Миссия успешно выполнена, заодно покупаем Гордею кроссовки для физкультуры (у мальчика внезапно 43-й размер и всё мало) и круассаны на завтрак.
Возвращаемся домой. Снова пора есть. Кира тоже как раз вернулась с прогулки.
Untitled
Пару часов тратим на доразбор последних коробок. Гордей в это время ставит блокираторы на велы.
Дети просятся погулять в парк. Заканчиваем с домашними делами и стартуем на велосипедах. Кира ездит уже лучше чем мама — тренировки в Подгорице не прошли зря.
Едем в Haarlemmermeerse Bos, это 10 км туда-обратно. Кира только под конец немного устала. Эван, конечно, на такие подвиги пока не способен и ездит с папой.
Untitled

Возвращаемся в 21:30, кормим детей легким ужином и отправляем мыться, чистить зубы и спать. Сами ужинаем еще позже. Обычно так не делаем, конечно, но сегодня что-то совсем не было времени нормально поесть вечером.
Untitled
Обсуждаем планы на неделю, релаксируем вдвоем, идем спать ровно в полночь.
Untitled

Жилье в Нидерландах 3

Не то, чтобы у нас был гигантский опыт и мы могли раздавать советы — просто расскажем как оно было в нашем случае.
Запросы у нашей семьи специфические: минимум 100 кв.метров, минимум три спальни, минимум два туалета, а главное — возможность пристроить троих детей в подходящие им школы. Время до работы тоже учитывали, конечно.
Для аренды надо иметь минимум три месячных платежа (как в РФ): залог, аренда за первый месяц и агентская комиссия. И у арендатора, и у хозяина, естественно, есть агенты, куда ж без них — у нас тоже был. К/у, интернет, сервисные сборы (за лифт, уборку территории и пр.) платишь сам сверх арендной платы.
Все расчеты происходят с помощью банковских переводов, договор стандартный и официльный, с ним потом надо идти в местную мэрию и регистрироваться по месту жительства.
Для поиска вариантов есть много мелких агентских сайтов, но существует и почти монополист — аналог циана: funda.nl, сайт на голландском, но в терминах довольно быстро начинаешь ориентироваться. В крайнем случае есть google translate. Кстати, у funda.nl есть удобное мобильное приложение.

Цены на аренду (особенно по сравнению с Черногорией) впечатляют. Наши варианты начинались от 1500-1600 евро в месяц (было несколько чуть дешевле, но или у черта на рогах, или в ужасном состоянии, или очень маленькие по площади). Потратив некоторое время на просмотры относительно недорогого жилья, мы поняли, что жить в нем не хотим.
В Амстердаме цены выше, чем в пригородах, конечно. Чем ближе к центру, тем дороже, всё как везде.
Хорошие варианты в Амстердаме уходят за часы, иногда с торговлей на повышение прямо на месте. В пригородах не так всё активно, но приличные дома тоже исчезают очень быстро — за день-два.

Жилье тут совершенно разное — кому правда интересно — сходите на funda.nl.
От классических голландских узеньких трехэтажных домиков до квартир в многоэтажках.
Часть с мебелью, посудой и постельным бельем, часть — без обстановки, а часть без полов — ламинат надо стелить самостоятельно. Если полы есть — весьма вероятно их придется выкупить у предыдущего арендатора. Почти всегда есть кухня, но бывает, что и ее вывозят.
Еще из непривычного — объявление об аренде часто выходит за несколько месяцев до того, как жилье становится реально доступным. Мы просмотрели много домов, где еще во всю жили люди.

Untitled

Untitled

Первые недели после переезда мы ездили на просмотры как на работу. Посетили несколько пригородов (Hilversum, Haarlem, Bussum, Hoofddorp). В Амстердаме тоже было несколько вариантов. В итоге у нас встал выбор между абсолютно пустой, но большой, квартирой в Амстердаме и не менее огромным таунхаусом с обстановкой в Хофдорпе. Школы для всех детей в пешей доступности нашлись возле второго варианта и мы отправили агенту хозяина оффер. Как оказалось, наш оффер был вторым в очереди, но хозяйка выбрала нас. Через несколько дней мы подписали договор, перевели деньги и получили ключи.

Untitled

Untitled

Теперь у нас есть уютное патио, где можно курить кальян, тихая улица без проезжей части, где дети толпой катаются на велосипедах, два этажа, три санузла, три спальни. Площадь даже больше, чем была в Подгорице.
В договоре аренды прописано, что в доме нельзя курить и выращивать марихуану :).

Untitled

Untitled

Untitled

Детская площадка в шаговой доступности. До школы Киры и Эвана семь минут пешком (или три на велосипеде), до школы Гордея 20 минут пешком (5-7 на велосипеде). До центра города пять минут, столько же до супермаркетов.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Общественный транспорт, в частности электрички, отлично развит. Но поездки ни разу не дешевые. От нас по центрального вокзала Амстердама ехать 19 минут, стоит билет около 5 евро. Т.е. это 10 евро в рабочий день. Пока погода хорошая, Андрей ездит по 40 км в день на велосипеде, купленном за 100 евро. За две недели покупка окупилась :). К осени оформим компенсацию проезда на работе и не будем зависеть от погоды.