Путевой журнал
11:00 3017км В последний день, поскольку конечная цель путешествия была уже близка, мы позволили себе как следует выспаться. Как обычно, Вика первая за рулём.
11:25 3058км заправляемся.
12:00 3090км фото-остановка, красота пейзажей не позволяет ехать дальше не запечатлев их.
12:20 3100км въезжаем в Боснию. Интересно будет узнать, каким образом им достался кусочек побережья длинной в несколько километров, разорвавший Хорватию надвое.
12:33 3110км въезжаем обратно в Хорватию. Обе таможни отнимают 2-3 минуты.
13:25 3168км проезжаем по шоссе выше Дубровника. Он красив, но заезжать в него в этот раз мы не стали. Меняемся, дальше Андрей.
14:03 3205км приехали на хорватско-черногорскую границу, она выглядит серьёзнее остальных: очередь (аж из трех машин), таможенники, а не только пограничники.
14:26 3207км въехали в Монтенегро. Особенно впечатлил Duty Free магазин в таком состоянии, как будто на него со скалы упала глыба.
14:38 3215км приехали в Herceg Novi. Обед и доза интернета, решаем ехать не напрямую в Подгорицу, а прокатиться по всему побережью Черногории.
15:30 3215км едем в Бар.
15:50 3230км встаём в очередь на паром через Которский залив. 4,5 euro и мы на той стороне.
17:30 3297км мы в Баре, немного покатались, чуть-чуть прогулялись, купили немного еды.
18:30 3353км мы в Подгорице! Финиш ралли путешествия.

Впечатления
Наконец-то мы проснулись с видом на море!

Жаль, для купания ещё холодно.

В противоположность предыдущему дню, который мы почти полностью провели на автобане на скорости 130, в этот день мы ехали серпантинами вдоль побережья и нигде не разгонялись быстрее ста. Зато пейзажи радовали.

Все дороги настолько узкие, что остановиться на них почти нигде невозможно, время от времени предусмотрены специальные площадки для селфи.

Пролетаем по шоссе над красивыми приморскими городами. Это Дубровник, например.

Вот ради этой маленькой красной таблички с “Добро дóшли!” и пафосным орлом, мы и проехали почти три с половиной тысячи километров.

Машинка на паромной переправе.

Ландшафт Черногории нам сразу понравился, он интересен и разнообразен.

Вот и славный город Подгорица, конец нашего Автопробега. Но не конец отпуска, мы планируем сделать ещё несколько радиальных вылазок.

День первый: Кивеннапа – Санкт-Петербург – Псков – Минск
День второй: Минск – Домачево – Люблин – Жешув – Дьёндьёш

Путевой журнал
08:20 2116км По утру на хуторе не оказалось ни души, даже вчерашнего крестьянина. Фото-прогулка по разрушающимся строениям и мы отправляемся дальше, за рулём Вика.
08:35 2124км Заезжаем в местный супермаркет Tesco пополнить запасы. Какой же странный тут кефир, совсем не гомогенный с какими-то сгустками как кислое молоко.
09:00 2124км Двигаемся дальше.
09:38 2192км Въезжаем в Будапешт, едем в сторону набережной Дуная.
09:57 2200км Паркуемся на улочке в центре и идём завтракать и гулять по городу.
12:16 2200км Стартуем в сторону Загреба. Дальше движемся по автостраде с ограничением 130.
13:39 2303км Короткая остановка на 5 минут, меняемся в зоне отдыха, дальше Андрей.
14:00 2337км Заправка, морожное, WiFi. Остановка 5 минут.
14:49 2420км Граница Венгрии и Хорватии. Проходим за 5 минут. Въезжаем на платную дорогу.
16:24 2574км Заправка на трассе. Дальше Вика.
17:53 2716км Остановка 5 минут, меняемся, дальше Андрей.
19:50 2935км Съезжаем с хайвея в сторону Сплита.
20:13 2954км Паркуемся в центре Сплита, идём ужинать и бронировать отель на побережье.
21:50 2954км Движемся дальше по небольшому шоссе вдоль самого берега.
23:14 3017км Останавливаемся в Подгоре (не путать с Подгорицей).

Впечатления
Ночевка на хуторе была самой бюджетной за эту поездку, но только там нам удалось нормально помыться: горячая вода c хорошим напором в отличие от Беларуси (и позже — Хорватии). Обещанный WiFi, правда, не обнаружился, но и правда, какой на ферме WiFi? Утро провели в одиночестве, никого из хозяев так и не встретили, хотя бегали по округе с фотоаппаратом как безумные.




Выезжаем по вчерашней дороге между виноградниками. Вот те самые кресты, что впечатлили нас ночью.

На выезде с грунтовки внезапно навстречу автоВАЗ.

В ближайшем венгерском городе заезжаем за продуктами в супермаркет, но решаем позавтракать в Будапеште, там более что ТомТом-маршрут лежит прямо через его центр.


Парковка по выходным в центре бесплатная.

Омлет по-венгерски, кофе, десерт — и отправляемся на небольшую прогулку по городу.





На выезде из Будапешта попадаем в пробку — машина с пробитым передним колесом перегородила выезд на развязку. Под чутким руководством Андрея пассажиры ближайшего автобуса применяют джедайскую раллийную технику и раскачивая руками, разворачивают зад автомобиля с проезжей части.
Дальше отличная трасса с ограничением 130. К обеду добираемся до границы с Хорватией. 5 минут на все формальности, через 100 метров после будки венгерских пограничников уже висит ограничение 110. Еще через пару километров упираемся в шлагбаум — думали это хорватская таможня, но нет — начало платной автомагистрали. Пролетаем почти всю Хорватию, спешим к морю.




Проезд по хайвею за два участка больше двух тысяч рублей. Бензин тоже подорожал — в СПб заправка обходится нам примерно в 1100, а здесь — 2400 (по курсу).

Ужин наметили в Сплите, еле нашли где оставить машину, безумное количество автотранспорта и все признаки прибрежно-туристического города: на каждом балконе сушится белье и полотенца.

И большой зеленый брат. Еще одно отделение видели в Будапеште.

В центре Сплита безумная архитектурная конструкция из развалин дворца времен Римской Империи, современных ресторанов с вайфаем и бутиков.


Здесь ужинаем: ньйокки с сыром, грибной суп и стейк: больше 2000 рублей (в пересчете) — кажется, что сильно дороже Венгрии, Польши и Беларуси.

Пока сидели в ресторане стемнело. Дальше следуем к забронированному ночлегу: около 110 км, но уже по мелкой извилистой дорожке вдоль побережья. Приехали в Подгору, точка на карте идеально соответствует кладбищу (опять кресты!) полчаса ищем апартаменты, снова разбудили отельера. Засыпаем с видом на море.

День первый: Кивеннапа – Санкт-Петербург – Псков – Минск

Путевой журнал
07:05 1041км Выезжаем позже обычного. Вика стартует за рулём.
07:15 1047км Заправка, хот-доги по 80р за штуку.
08:08 1117км
09:03 1214км Белорусский автобан продолжается, меняемся в зоне отдыха, дальше Андрей.
11:00 1390км Автобан закончился, дорога пошла через мелкие населенные пункты, а затем въехали в Брест.
11:11 1397км Не едем на брестский МАПП, а сворачиваем по маленькой дороге вдоль границы на юг, как нам советовал мудрый мото-путешественник Макс. Заправляемся до полного.
12:00 1437км МАПП Домачево-Slawatycze, въезжаем в Польшу. Мы немного переживали на тему вещей в машине, но пограничникам и таможенникам оказалось более-менее пофиг. Поляки настойчиво спрашивали только про мясную и молочную продукцию, но ничего не проверяли.
12:18 1440км ЕС. Так быстро мы даже в Финляндию не въезжаем обычно. На радостях меняемся, дальше Вика.
14:50 1581км Через Польщу едем по очень мелким шоссе, поскольку крупных в нужном направлении просто нет. Пару раз ошибаемся поворотами и заезжаем в совсем аутентичную глубинку. Дальше Андрей.
17:13 1716км Проезжаем через центр Жешува/Ржешова в поисках ресторана чтобы поесть и найти место ночлега.
17:34 1721км На выезеде находим уютный ресторанчик при отеле, едим Old style polish soup и вареники с мясом, бронируем отель в Венгрии немного не доезжая Будапешта.
18:50 1721км Стартуем из ресторана, за рулём Вика.
20:12 1818км Въехали в Словакию. Ландшафт ещё на юге Польши стал изрядно холмистым.
21:00 1865км Заправка.
21:20 1884км останавливаемся сфотографировать вид на холмы в закате. Штатив не вытащить из багажа, фотографируем с крыши машины.
22:10 2933км Проезжаем через Кошице, меняемся, выезжаем на магистраль.
22:22 1951км Въезжаем в Венгрию.
00:29 2116км Приехали на хутор, на котором будем ночевать, в свете фар всё выглядит очень зловеще, даже венгерский крестьянин с куцой бородкой, ни слова не понимающий по-английски. Оцениваем винтажную обстановку с израсцовой печкой и падаем спать под толстое одеяло, спится хорошо как у бабушке на даче.

Впечатления
Утренний вид из окна. Мы единственные постояльцы.

Второй день в Беларуси запомнилмя обилием социальной рекламы.

Автодорога всё такая же отличная и за Минском.


Глубинка вообще страшно уютная — не оставляет ощущение, что по обочинам не настоящие дома, а декорации, такое все игрушечное, свежевыкрашенное яркими краскими.


В ЕС въезжали в Польше. Большой МАПП в Бресте объехали южнее (Домачево-Slawatycze), кроме нас на ПП никого не было, 20 минут на обе таможни и мы в Евросюзе.
Север Польши от Беларуси почти не отличается — виды аналогичные.


Все навигаторы не сговариваясь ведут нас по мелким дорогам — по одной полосе и без разделительной, сами полосы сильно более узкие, чем мы привыкли. Едем через Люблин, потом в направлении Жешува. После уютной Беларуси, Польша местами утомляла огромным количеством рекламы. Слова почти все понятные, но очень смешные: ночлеги, выпадки, ресторации…
Местные большей частью водят как психи, отморозки и гопники: обгоняют через двойную сплошную, превышают, пешеходов не пропускают. В какой-то момент выбрали того, который обогнал нас там, где можно и не особенно нагло — за ним пристроились и проехали больше половины пути через Польшу. Средняя в этой стране получилась самой низкой: постоянно ехали через мелкие населенные пункты. Ужинали за Жешувом, заодно забронировали себе ночлег в 380-ти км от места остановки — выбрали на букинге какой-то отель в Венгрии без рейтинга и отзывов.
Дороги на юге Польши напомнили Карелию — много поворотов, перепады высот немаленькие, но ехать не слишком утомительно — скорость довольно равномерная.
В какой-то момент отвлеклись на управление машиной и внезапно для себя въехали в Словакию. Проехали ее уже в сумерках, а потом и в темноте. Запомнилась серпантинами на севере, большим количеством советски-стайл многоэтажек и икарусами.


Венгрия встретила нас автобаном с ограничением 130. Слова на рекламных щитах уже совсем не похожи на русские. Съехали с него при приблежении к месту ночлега.
Отдыхали в забронированном “отеле”. Адреналина добавила поездка в полной темноте по грунтовке шириной в одну машину, куда нас вели гуглокарты (ТомТом адрес отеля не знал вовсе). Казалось, что никаких гостиниц в конце такой дороги быть не может. Особенно впечатлил момент, когда свет фар в очередном повороте выхватил очертания огромного количества крестов в человеческий рост, удаляющихся к горизонту. Но нет, это не кладбище — просто виноградник. Сил фотографировать ночью уже не было, но зрелище зловещее. В конце грунтовки нас ждал хутор с печным отоплением и хозяином, который не знает ни слова по английски. Дали ему денег и упали спать.