Чайлд-фри

День первый: Кивеннапа – Санкт-Петербург – Псков – Минск
День второй: Минск – Домачево – Люблин – Жешув – Дьёндьёш

Путевой журнал
08:20 2116км По утру на хуторе не оказалось ни души, даже вчерашнего крестьянина. Фото-прогулка по разрушающимся строениям и мы отправляемся дальше, за рулём Вика.
08:35 2124км Заезжаем в местный супермаркет Tesco пополнить запасы. Какой же странный тут кефир, совсем не гомогенный с какими-то сгустками как кислое молоко.
09:00 2124км Двигаемся дальше.
09:38 2192км Въезжаем в Будапешт, едем в сторону набережной Дуная.
09:57 2200км Паркуемся на улочке в центре и идём завтракать и гулять по городу.
12:16 2200км Стартуем в сторону Загреба. Дальше движемся по автостраде с ограничением 130.
13:39 2303км Короткая остановка на 5 минут, меняемся в зоне отдыха, дальше Андрей.
14:00 2337км Заправка, морожное, WiFi. Остановка 5 минут.
14:49 2420км Граница Венгрии и Хорватии. Проходим за 5 минут. Въезжаем на платную дорогу.
16:24 2574км Заправка на трассе. Дальше Вика.
17:53 2716км Остановка 5 минут, меняемся, дальше Андрей.
19:50 2935км Съезжаем с хайвея в сторону Сплита.
20:13 2954км Паркуемся в центре Сплита, идём ужинать и бронировать отель на побережье.
21:50 2954км Движемся дальше по небольшому шоссе вдоль самого берега.
23:14 3017км Останавливаемся в Подгоре (не путать с Подгорицей).

Впечатления
Ночевка на хуторе была самой бюджетной за эту поездку, но только там нам удалось нормально помыться: горячая вода c хорошим напором в отличие от Беларуси (и позже — Хорватии). Обещанный WiFi, правда, не обнаружился, но и правда, какой на ферме WiFi? Утро провели в одиночестве, никого из хозяев так и не встретили, хотя бегали по округе с фотоаппаратом как безумные.




Выезжаем по вчерашней дороге между виноградниками. Вот те самые кресты, что впечатлили нас ночью.

На выезде с грунтовки внезапно навстречу автоВАЗ.

В ближайшем венгерском городе заезжаем за продуктами в супермаркет, но решаем позавтракать в Будапеште, там более что ТомТом-маршрут лежит прямо через его центр.


Парковка по выходным в центре бесплатная.

Омлет по-венгерски, кофе, десерт — и отправляемся на небольшую прогулку по городу.





На выезде из Будапешта попадаем в пробку — машина с пробитым передним колесом перегородила выезд на развязку. Под чутким руководством Андрея пассажиры ближайшего автобуса применяют джедайскую раллийную технику и раскачивая руками, разворачивают зад автомобиля с проезжей части.
Дальше отличная трасса с ограничением 130. К обеду добираемся до границы с Хорватией. 5 минут на все формальности, через 100 метров после будки венгерских пограничников уже висит ограничение 110. Еще через пару километров упираемся в шлагбаум — думали это хорватская таможня, но нет — начало платной автомагистрали. Пролетаем почти всю Хорватию, спешим к морю.




Проезд по хайвею за два участка больше двух тысяч рублей. Бензин тоже подорожал — в СПб заправка обходится нам примерно в 1100, а здесь — 2400 (по курсу).

Ужин наметили в Сплите, еле нашли где оставить машину, безумное количество автотранспорта и все признаки прибрежно-туристического города: на каждом балконе сушится белье и полотенца.

И большой зеленый брат. Еще одно отделение видели в Будапеште.

В центре Сплита безумная архитектурная конструкция из развалин дворца времен Римской Империи, современных ресторанов с вайфаем и бутиков.


Здесь ужинаем: ньйокки с сыром, грибной суп и стейк: больше 2000 рублей (в пересчете) — кажется, что сильно дороже Венгрии, Польши и Беларуси.

Пока сидели в ресторане стемнело. Дальше следуем к забронированному ночлегу: около 110 км, но уже по мелкой извилистой дорожке вдоль побережья. Приехали в Подгору, точка на карте идеально соответствует кладбищу (опять кресты!) полчаса ищем апартаменты, снова разбудили отельера. Засыпаем с видом на море.

День первый: Кивеннапа – Санкт-Петербург – Псков – Минск

Путевой журнал
07:05 1041км Выезжаем позже обычного. Вика стартует за рулём.
07:15 1047км Заправка, хот-доги по 80р за штуку.
08:08 1117км
09:03 1214км Белорусский автобан продолжается, меняемся в зоне отдыха, дальше Андрей.
11:00 1390км Автобан закончился, дорога пошла через мелкие населенные пункты, а затем въехали в Брест.
11:11 1397км Не едем на брестский МАПП, а сворачиваем по маленькой дороге вдоль границы на юг, как нам советовал мудрый мото-путешественник Макс. Заправляемся до полного.
12:00 1437км МАПП Домачево-Slawatycze, въезжаем в Польшу. Мы немного переживали на тему вещей в машине, но пограничникам и таможенникам оказалось более-менее пофиг. Поляки настойчиво спрашивали только про мясную и молочную продукцию, но ничего не проверяли.
12:18 1440км ЕС. Так быстро мы даже в Финляндию не въезжаем обычно. На радостях меняемся, дальше Вика.
14:50 1581км Через Польщу едем по очень мелким шоссе, поскольку крупных в нужном направлении просто нет. Пару раз ошибаемся поворотами и заезжаем в совсем аутентичную глубинку. Дальше Андрей.
17:13 1716км Проезжаем через центр Жешува/Ржешова в поисках ресторана чтобы поесть и найти место ночлега.
17:34 1721км На выезеде находим уютный ресторанчик при отеле, едим Old style polish soup и вареники с мясом, бронируем отель в Венгрии немного не доезжая Будапешта.
18:50 1721км Стартуем из ресторана, за рулём Вика.
20:12 1818км Въехали в Словакию. Ландшафт ещё на юге Польши стал изрядно холмистым.
21:00 1865км Заправка.
21:20 1884км останавливаемся сфотографировать вид на холмы в закате. Штатив не вытащить из багажа, фотографируем с крыши машины.
22:10 2933км Проезжаем через Кошице, меняемся, выезжаем на магистраль.
22:22 1951км Въезжаем в Венгрию.
00:29 2116км Приехали на хутор, на котором будем ночевать, в свете фар всё выглядит очень зловеще, даже венгерский крестьянин с куцой бородкой, ни слова не понимающий по-английски. Оцениваем винтажную обстановку с израсцовой печкой и падаем спать под толстое одеяло, спится хорошо как у бабушке на даче.

Впечатления
Утренний вид из окна. Мы единственные постояльцы.

Второй день в Беларуси запомнилмя обилием социальной рекламы.

Автодорога всё такая же отличная и за Минском.


Глубинка вообще страшно уютная — не оставляет ощущение, что по обочинам не настоящие дома, а декорации, такое все игрушечное, свежевыкрашенное яркими краскими.


В ЕС въезжали в Польше. Большой МАПП в Бресте объехали южнее (Домачево-Slawatycze), кроме нас на ПП никого не было, 20 минут на обе таможни и мы в Евросюзе.
Север Польши от Беларуси почти не отличается — виды аналогичные.


Все навигаторы не сговариваясь ведут нас по мелким дорогам — по одной полосе и без разделительной, сами полосы сильно более узкие, чем мы привыкли. Едем через Люблин, потом в направлении Жешува. После уютной Беларуси, Польша местами утомляла огромным количеством рекламы. Слова почти все понятные, но очень смешные: ночлеги, выпадки, ресторации…
Местные большей частью водят как психи, отморозки и гопники: обгоняют через двойную сплошную, превышают, пешеходов не пропускают. В какой-то момент выбрали того, который обогнал нас там, где можно и не особенно нагло — за ним пристроились и проехали больше половины пути через Польшу. Средняя в этой стране получилась самой низкой: постоянно ехали через мелкие населенные пункты. Ужинали за Жешувом, заодно забронировали себе ночлег в 380-ти км от места остановки — выбрали на букинге какой-то отель в Венгрии без рейтинга и отзывов.
Дороги на юге Польши напомнили Карелию — много поворотов, перепады высот немаленькие, но ехать не слишком утомительно — скорость довольно равномерная.
В какой-то момент отвлеклись на управление машиной и внезапно для себя въехали в Словакию. Проехали ее уже в сумерках, а потом и в темноте. Запомнилась серпантинами на севере, большим количеством советски-стайл многоэтажек и икарусами.


Венгрия встретила нас автобаном с ограничением 130. Слова на рекламных щитах уже совсем не похожи на русские. Съехали с него при приблежении к месту ночлега.
Отдыхали в забронированном “отеле”. Адреналина добавила поездка в полной темноте по грунтовке шириной в одну машину, куда нас вели гуглокарты (ТомТом адрес отеля не знал вовсе). Казалось, что никаких гостиниц в конце такой дороги быть не может. Особенно впечатлил момент, когда свет фар в очередном повороте выхватил очертания огромного количества крестов в человеческий рост, удаляющихся к горизонту. Но нет, это не кладбище — просто виноградник. Сил фотографировать ночью уже не было, но зрелище зловещее. В конце грунтовки нас ждал хутор с печным отоплением и хозяином, который не знает ни слова по английски. Дали ему денег и упали спать.

Путевой журнал
08:00 0000км Стартуем, Вика за рулём.
08:15 0006км Заправились до полного на нашей любимой заправке.
08:20 0012км Решили ехать на E95 в объезд города через Кронштадт.
09:00 0060км
10:00 0117км ( ! ) Пробили заднее правое колесо (яма), меняем на запасное.
11:20 0166км Шиномонтаж в Выре подписвает колесу смернтный приговор, повреждён корд. Восстанавливаем загнутый диск и переквалифицируем колесо в запасное. Меняемся, дальше Андрей.
12:15 0240км Обед на ходу
13:23 0355км Снова меняемся, Вика за рулём.
15:00 0405км Попадаем в адскую пробку в Пскове. Реверсивное движение возле моста, по совету навигатора пытаемся объехать через город — не очень понятно, насколько так лучше.
15:30 0440км Заправляемся, меняемся, дальше Андрей.
17:00 0577км Остановка в Пустошке, купить еды (в магазине почти ничего нет, нет нарезанного хлеба) и гринкарту. Стоянка 10 мин.
17:40 0623км Последняя заправка перед Белоруссией, дальше бензин будет планомерно дорожать.
17:55 0647км Белорусская граница. Проехали без остановки, поменялись, дальше Вика.
19:00 0737км
20:10 0843км Белорусский автобан.
21:20 0880км Останавливаемся в зоне отдыха, пьём чай с блинчиками и булочками (100р за всё), пользуемся местным вайфаем, чтобы найти ночёвку под Минском. Меняемся, дальше Андрей.
22:53 1041км Останавливаемся на ночлег, отель под Минском. Новый отель, мы единственные постояльцы, разбудили семью владельца, он долго отказывался верить, что мы у него что-то забронировали, пока мы не объяснили, что забронировали полтора часа назад через букинг.
Остановка 8 часов.

Впечатления

Когда мы движемся от Ленинградской области на юг, нам всегда удивительна эта манера строительства дорог с огромными прямыми участками.

Повороты здесь настолько редки, что каждый из них отмечается огромным количеством знаков, а обгоны затрудняют только холмы и балки. Здесь можно легко десять километров ехать не трогая руль. Как не похоже на нашу прекрасную Карелию!


В Беларуси очень мило и аккуратно, дорога на Брест просто отличная: она проходит в стороне от всех населённых пунктов, вокруг неё есть вся необходимая инфраструктура (заправки, зоны отдыха), и ограничение 120 км/ч почти на всём протяжении.


Всё что мы видели помимо неё, тоже очень уютненькое, такого трэша как в России мы не встречали. Особенно разительно контрастировала организация дорожных работ в Беларуси в сравнении с 8 мужиками, копавшими асфальт лопатами, перекрывшими трассу в Пскове и двумя ленивыми ГИБДДшниками, организовывавшими вокруг них адскую пробку и игнорирующими тех, кто объезжает эту пробку по встречной полосе.