10 января снова скатались на любительское ралли, на этот раз в формате тренировки. Нам снова повезло с местом проведения: до старта минут 30-40 от дома, а от финиша — так и вовсе 5 минут.
Дорожную книгу получили на электронную почту поздно вечером накануне, просмотрели основные позиции — кое-что узнали сразу, т.к. по окрестным дорожкам ездим много. Впервые сами себе распечатали контрольную карту и книгу, сделали черновик РД и спокойно уснули.
Т.к. слаломов в программе нет, всю тренировку ехали в нашей стандартной р3к-конфигурации: Вика — пилот, Андрей — штурман. В отличие от обычных автосоревнований результаты записывали себе сами.
Утром предстартовый брифинг на парковке у горы Смерти.
Фотография на память.
Напутствие организаторов участникам.
Последние подсчеты.
Пока изучали дорожную книгу, несколько раз обсудили, что поворотов мало, заблудиться почти негде и это сыграло с нами злую шутку: первый же поворот мы расслаблено пропустили, но быстро спохватились, сдали задним ходом метров 50-70, потеряли на этом секунд 40. Тут же уперлись на узкой дорожке в какой-то трактор, не обогнать совсем.
В итоге все наши точные РД-расчеты сделанные на ходу по знакам на дороге почти не пригодились — мы просто ехали с максимально возможной скоростью и всё равно отставали. При высокой средней заданной скорости, плотном трафике и снегопаде, ошибка стоила нам изрядно. В таблице результатов позже увидели, что почти все экипажи ехали РД с всё увеличивающимся отставанием — то ли ошибки в расчетах, то ли и правда норматив был для других погодных условий.
Фоточка с трассы ДС2 (РГС), там уже сильно свободнее стало.
РГС дался намного проще, поначалу ехали ровно по нормативу, но во второй половине ДС приходилось несколько раз останавливаться и сбрасывать опережение.
Из одного из поворотов вышли неудачно — машину развернуло на 180 градусов, но всё обошлось.
Последний РГ проехали под отсчет — промахнулись на 1-2 секунды, но всё равно остались довольны.
КВ на заправке на Скандинавии — прямо перед поворотом к нашему дому. После финиша идем в кафе — результаты посчитаны минут через 15 — фантастика, никогда такого на р3к не было!
Мы четвертые (блин).
Про сам формат мероприятия: ребята, это какой-то космос. На старте Ира говорила, что если обычная гонка это по сложности примерно 1,5 то УТС будет 2, мы внутренне усмехнулись: ну как можно на одной секции сделать больше интересного чем на 500-километровой гонке, которая за день выжимает из экипажа все соки. Ребята доказали, что это не только возможно, но также что для этого не нужны ни судьи, ни ВКВ, ничего. 140 километров офигенных снежных дорог, трудные нормативы, и тщательная организация (особенно понравилась технологичная обработка результатов). Спасибо, ребята, вы — герои.
Бонус-трэк, ускоренная Hyperlapse’ом запись кусочка трассы. И так было почти все 140 километров.